All-Mountain Ski Test 2026

Wir haben fast 40 aktuelle All-Mountain-Ski getestet und bewertet. Außerdem finden Sie eine Vergleichstabelle aller Skier sowie einen ausführlichen Kaufratgeber zu All-Mountain.

Natürlich lieben Sie es, auf der Piste zu carven, sowohl in engen Slalomkurven als auch in etwas größeren Bögen, die mehr einem graziösen Walzer den Hang hinunter ähneln. Hat es geschneit, riecht Ihre Nase den Powder und Sie fahren von den präparierten Abfahrten ab. Vielleicht gehen Sie auch manchmal auf Tour? Oder Sie denken darüber nach, es auszuprobieren. Ja, sogar, dass Sie an der Park vorbeischlendern und einen kleinen Sprung und ein Plastikrätsel nehmen. Aber hallo: Welche Skier schaffen all das? Hilfe!

Die Antwort ist einfach: Sie brauchen ein paar Schweizer Taschenmesser unter den Füßen. Sie benötigen ein Paar All-Mountain-Ski, die alle Arten von Schnee mit gutem Ergebnis meistern. Hier sind einige der besten Skier des Jahres in dieser Kategorie.

Über den All-Mountain-Skitest Winter 2025/2026

Freeride.se hatte zu Beginn des Winters 2025 ein Testteam in Vemdalen, wo alle großen Skimarken ihre Neuheiten für die Saison 2025/2026 präsentierten.

Unsere fünf Testfahrer Jesper, Wilma, Emrik und Petrea hatten die Gelegenheit, viele neue All-Mountain-Ski zu fahren. Wir haben auch andere Skitester, die eine Reihe von Einzeltests an einigen spezifischen Modellen durchgeführt haben. Darüber hinaus gibt es mehrere Skimodelle, die wir in der vergangenen Saison getestet haben und die im Vergleich zu den Skiern dieses Jahres identisch sind, abgesehen von der Grafik, sodass diese Skier natürlich auch in diesem Test enthalten sind. Insgesamt haben wir fast 40 aktuelle All-Mountain-Ski, die jetzt im Herbst in Geschäften und bei Online-Händlern erhältlich sind.

Film All-Mountain-Ski 2026

Bevor Sie Skier kaufen empfehlen wir immer, dass Sie selbst testen und/oder weitere Skitests lesen. In der Vorsaison im November und Dezember werden Testtage in den Bergen an Orten wie Vemdalen, Sälen und Åre organisiert. Dort können Sie kostenlos Skier testen, und wenn Sie die Gelegenheit dazu haben, tun Sie es einfach!

Ohne weitere Umschweife, hier sind nicht weniger als 40 All-Mountain-Ski, die Sie sich ansehen sollten! Die Skier sind nach den Bewertungen (5-Punkte-Skala) unserer Testfahrer sortiert, die besten zuerst.

Beste All-Mountain-Ski

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1. Extrem Formula 88

Längen: 174 und 182 cm
Tip: 132 mm
Taillierung: 88 mm
Schwanz: 120 mm
Radius: 12 m (182 cm)
Gewicht pro Ski: 1880 g (182 cm)
Kantenwinkel ab Werk: 88/1 Grad
Montagepunkt: -60 mm von der echten Mitte (182 cm)
Konstruktion: Holzkerne aus Pappel, verstärkt mit Titanal. Tip- und Tail-Rocker.

Extrem Formula 88 ist ein Ski, der schwer in eine Kategorie einzuordnen ist. Am einfachsten lässt er sich als moderner Ski mit einer Taillierung und Rocker-Profil beschreiben, die den meisten All-Mountain-Ski auf dem Markt ähnelt, jedoch mit einem extrem kurzen Radius. Extrem beschreibt ihn so: „Nehmen Sie ihn mit in den Park, fahren Sie ein paar Runden im Wald, hüpfen Sie über Buckel oder was auch immer Ihre Fantasie hergibt. Formula 88 wurde entwickelt, um Spaß im Schnee zu haben, und die einzigen Einschränkungen sind die, die Sie sich selbst setzen.“

Der Ski hat eine Taillierung von 88 Millimetern sowie Tip- und Tail-Rocker. Holzkerne aus Pappel, die unter dem Fuß mit Titanal verstärkt sind.

Das ist ein guter All-Mountain-Ski, der tatsächlich alles auf dem Berg meistert. Sie sollten sich jedoch bewusst sein, dass er sehr wendig ist. Wenn Sie ein Skifahrer sind, der gerne schnell und steil fährt, bevorzugen Sie wahrscheinlich einen Ski mit längerem Radius. Aber für diejenigen, die kurze, schneidende Kurven mögen, ist dies der Traum. Perfekter Familienski, Sie brauchen keine besonders steilen Hänge, um mit dem Extrem Formula 88 die Hüften zu legen.

Extrem Formula 88 ist ein verspielter und leicht fahrbarer Ski mit viel Schwung. Dank einer großzügigen Breite und Rocker meistert er den gesamten Berg hervorragend, aber es ist auf flachem, hartem Pistengelände, wo er am meisten glänzt. Es ist lange her, dass ich so viel Spaß auf der Piste hatte.

Bewertung: 5

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2. Nordica Unleashed 98

Längen: 168, 174, 180 und 186 cm
Tip: 133 mm
Taillierung: 98 mm
Schwanz: 122 mm
Radius: 18,1 m (180 cm)
Gewicht: 1870 g (180 cm)

Über den Ski: Unleashed 98 ist ein All-Mountain-Ski, der für den gesamten Berg gemacht ist. Dank des Twintip-Designs kann man auch im Park Spaß haben, wenn man möchte. Der Ski besteht aus Holz, Metall und Carbon, was ihm eine sehr gute Handhabung auf der Piste verleiht. Da er vorne und hinten viel Rocker hat, erhält der Ski mehr Auftrieb, egal ob es sich um Powder, präparierte Pisten oder Matsch handelt. Damit ist es ein Ski, der die gesamte Saison in allen Bedingungen funktioniert.

Bewertungen:
– Das ist ein Ski für diejenigen, die Geschwindigkeit mögen, also gefällt mir dieser Ski sehr gut. Er fordert mich heraus, nicht umgekehrt, und ist ein sehr angenehmer Ski. Für mich sitzt er wie angegossen, also bekommt er eine 5, die erste des Tages! Sagt Jesper Hayland.

– Das war etwas ganz Besonderes, ein unglaublicher Ski. Die ersten zwei Kurven, die ich nahm, waren die Skier, die mit mir schwangen und nicht umgekehrt. Sie schwangen unglaublich gut. Passt zu einem Fahrer, der einen Ski möchte, der überall funktioniert und gerne ziemlich hart fährt. Die erste 5 des Tages, sagt Erik Hammarsten.

Bewertung: 5

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3. Nordica Unleashed 98 CA

Längen: 156, 162, 168, 174, 180 und 186 cm
Tip: 133 mm
Taillierung: 98 mm
Schwanz: 122 mm
Radius: 18,1 m (180 cm)
Konstruktion: Holzkerne aus Buche und Pappel, verstärkt mit Carbon

Über den Ski: Unleashed ist eine komplette Serie von All-Mountain-Ski von Nordica. Unleashed 98 CA ist aus Pappel und Buche konstruiert, die mit Carbon verstärkt ist, was laut Nordica einen torsionssteifen, verspielten und flexiblen Ski ergibt, der für den gesamten Berg geeignet ist. Im Vergleich zu Unleashed 98 ist dies einer ohne Metall, der stattdessen mit Carbon verstärkt ist.

Bewertungen:
– Die normalen Unleashed sind sehr hart, diese hier sind etwas nachsichtiger, da sie weicher sind. Etwas leichter auch. Ein verspielterer Ski. Die meisten sind mit der Steifigkeit dieses Skis zufrieden. Er bekommt 4,5 Punkte, ziemlich wenig Rocker und einen langen Radius, sonst hätte er eine 5 bekommen, sagt Jesper Hayland.

– Die waren großartig! Passen mir und meinem Fahrstil. Lustige Skier. Sie fühlten sich stabil an. Es ist ein Ski, auf dem man große Kurven machen möchte, sie machen Lust, schneller zu fahren. Sie bekommen eine 5! sagt Petrea Norgren.

– Diese waren fantastisch zu fahren. Sie haben einfach durchgezogen. Flink, sehr lustig. Hart fand ich… ich mag harte Skier. Sie bekommen eine 5, sagt Emrik Strömberg.

Bewertung: 4,8

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4. Völkl Blaze 94

Längen: 151, 158, 165, 172, 179 und 186 cm
Tip: 133 mm
Taillierung: 94 mm
Schwanz: 118 mm
Radius: (R1) 20 m, (R2) 40 m, (R3) 16,5 m, (R4) 22 m (179 cm)
Gewicht: 1675 g (179 cm)

Über den Ski: Völkl Blaze ist ein vielseitiger All-Mountain-Ski, der in mehreren Breiten erhältlich ist. Blaze 94 ist ein völlig neues Modell, das vielseitige Eigenschaften bietet und sich für eine breite Zielgruppe eignet. Der Ski ist relativ leicht, obwohl das aktualisierte Modell 150-200 Gramm mehr wiegt als das vorherige Modell. Der Ski hat unter anderem mehr Metall unter der Bindung, was eine bessere Kraftübertragung sowie einen steiferen und spritzigeren Ski bieten soll. Dieser Ski ist auch mit einem sogenannten 4D-Radius ausgestattet, was bedeutet, dass er vier verschiedene Radien hat.

Bewertungen:
– Die Skier waren wirklich gut. Deutsche Ingenieurskunst. Sie tun wirklich, was sie tun sollen. Sie waren verdammt lustig. Richtig zufrieden. Nicht der verspieltste… aber er ist verspielt. Extrem lustig, stabil wie die Hölle. Super zufrieden. Dieser bekommt 4,5, sagt Olle Stenbäck.

– Dieser war angenehm. Das ist wohl bisher mein Favorit. Verspielt und leicht zu drehen. Unglaublich wendig. Stabil bei Geschwindigkeit. Diese vier verschiedenen Radien sind wahrscheinlich nichts, worüber ich nachdenke, wenn ich fahre. Es fühlt sich an, als hätte er einen durchgehend kurzen Radius. Ich würde schätzen, dass dies ein Ski ist, den man auf dem gesamten Berg haben kann. Ein echter All-Mountain-Ski. Sowohl auf der Piste als auch im Off-Piste. Er bekommt 4,5, sagt Jesper Hayland.

– Sie passten mir heute hervorragend. Es war ziemlich weich, aber es machte riesigen Spaß, mit diesen zu fahren, finde ich. Sie drehen sehr gut. Sehr lustig. Sowohl kurze als auch lange Kurven. Hohe Geschwindigkeit und niedrige Geschwindigkeit. Sehr lustig. Sie sind weich, aber ich finde nicht, dass sie flatterig sind. Sie sind trotzdem stabil bei hoher Geschwindigkeit, finde ich. Obwohl sie weich und verspielt sind. Es fühlt sich an, als würden sie eigentlich jedem passen. Sowohl denjenigen mit etwas mehr Erfahrung als auch denjenigen mit etwas weniger Erfahrung… weil sie so nachgiebig sind. Fünf von fünf, sagt Selina Wallin.

Bewertung: 4,7

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5. Extrem Project 91

Längen: 170, 177 und 185 cm
Tip: 125 mm
Taillierung: 91 mm
Schwanz: 116 mm
Radius: 18 m (185 cm)
Gewicht: –

Über den Ski: Project 91 ist eine aktualisierte Version des klassischen Project 90, der seit fast zehn Jahren auf dem Markt ist. Der Ski hat laut Extrem dasselbe DNA und denselben Kern, ist aber für 2025 etwas weicher und hat eine völlig neue Form, unter anderem mit mehr Rocker und einem etwas flacheren Profil hinten. Dies ist ein pistorientierter All-Mountain-Ski, der gut funktioniert, egal ob der Untergrund weich oder hart ist. Der Ski hat eine relativ kraftvolle Konstruktion und Project 91 hält daher auch den Anforderungen erfahrener Skifahrer stand.

Bewertungen:
– Ich fand, dass es ein sehr lustiger Ski war. Ich glaube, das könnte ein Ski sein, den ich kaufen würde. Richtig schön. Ich fand, dass es leicht war, ihn in die Kurve zu bekommen. Ziemlich weich und verspielt. 4,5 Punkte, sagt Petrea Norgren.

– Ich bin ein großer Fan. Ich liebe ihn. Ich könnte ihn heute kaufen. Er ist unglaublich vielseitig. Ein sehr lustiger Ski einfach. Er bekommt absolut 5 von 5, sagt Andreas Calleberg.

– Sehr lustig! Wirklich. Ich bin über die Pistenränder gesprungen und durch Buckel gefahren. Sehr stabil, etwas härter, aber trotzdem sehr verspielt. Ich finde, dass er keinen Stress beim Verlassen der Kurve hat. Es fühlt sich wirklich so an, als würde er für alles passen. Er bekommt eine 5, sagt Cornelia Evelyn.

– Ja, ich sage, dass es ein lustiger Allround-Ski ist. Funktioniert überall. Vielleicht nicht im Off-Piste, wenn es sehr viel Powder gibt. Aber ein lustiger Ski, den man hier in Vemdalen haben kann. 18 Meter Radius, das sind große Kurven… so ist es einfach. Aber ein ziemlich leichter und verspielter Ski. Viel Rocker. Ich finde, sie haben einen lustigen, verspielten Ski gemacht. Er bekommt eine 4, absolut, sagt Jesper Hayland.

Bewertung: 4,6

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6. Armada Declivity 92 Ti

Längen: 164, 172, 180 und 188 cm
Tip: 132 mm
Taillierung: 92 mm
Schwanz: 118 mm
Radius: 17,5 m (180 cm)
Gewicht: 1825 g (180 cm)

Über den Ski: Armada Declivity 92 Ti ist dafür konstruiert, alles von harten, eisigen Pisten bis zu weichem, fluffigem Powder zu meistern. Der Ski hat einen Holzkerne aus Pappel, der mit Titanal verstärkt ist, was laut Hersteller ein angenehmes Kantengriff, Pop und Stabilität in perfekter Symbiose bieten soll. Declivity 92 Ti hat einen klassischen Spann unter dem Fuß mit einem leichten Rocker in Tip und Tail – zum Preis von 7.499 SEK.

Bewertungen: Armada Declivity 92 Ti ist ein vielseitiger Ski, der den ganzen Tag auf dem gesamten Berg funktioniert. Der Ski macht sich am besten auf harten Pisten, wo der Kantengriff beeindruckt, während die Steifigkeit und Konstruktion des Skis aggressives Fahren bei hoher Geschwindigkeit auch für schwerere Skifahrer ermöglichen. Stabil wie die Hölle, wirklich guter Kantengriff, vielseitig und leicht fahrbar, aber die Steifigkeit ist an der Grenze zum Übermächtigen.

Bewertung: 4,5

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7. Faction Dancer 2

Längen: 163, 171, 177, 182 und 187 cm
Tip: 127 mm
Taillierung: 96 mm
Schwanz: 117 mm
Radius: 19 m (182 cm)
Gewicht: 1900 g (182 cm)

Über den Ski: Faction hat sich einen Namen gemacht, indem sie verspielte Freeride-Ski mit einer ordentlichen Portion Rocker liefern, die zu Sprüngen und Spiel einladen. Aber als dieser Ski geschaffen wurde, dachte das Unternehmen anders. Man hat unter anderem das Rocker-Profil reduziert und zwei Schichten Metall in den Ski eingebaut. Das Ergebnis ist ein kraftvoller, aber leicht manövrierbarer All-Mountain-Ski, der 96 Millimeter unter dem Fuß misst, was sich als nahezu erfolgreich erwiesen hat. Freeride hat Dancer 2 getestet und die Hälfte des Testpanels gibt diesem Ski, der für das Liftfahren konzipiert ist, volle Punktzahl bei einem Gewicht von etwa zwei Kilo.

Bewertungen:
– Ich war überrascht! Dieser Ski fühlt sich leicht an, aber unglaublich stabil und sehr reaktionsschnell. Man muss ihn jedoch herausfordern und ordentlich Druck ausüben, um den Schwung in den Kurven zu bekommen, aber die Skier funktionieren auch sehr gut zum Cruisen. Sie bekommen eine 5! Sagt Emma Lerider Harrysson.

– Sie sind angenehm in großen und kleinen Kurven. Alles funktioniert und es gibt keine Probleme, von großen zu kleinen Kurven zu wechseln, die Richtung zu ändern und die Geschwindigkeit zu steuern. Aber die Skier haben keinen richtigen Charakter, sie fehlen das gewisse Extra. Das ist nichts, was ich selbst kaufen würde, aber ich glaube, viele würden mit diesen Skiern glücklich sein. Es ist schwierig, ihnen eine Bewertung zu geben, aber sie bekommen trotzdem eine 4, sagt Cisela Groth.

– Das ist Faction! Ein Spielplatz, aber sehr charismatisch. Dancer 2 richtet sich an einen fortgeschritteneren Fahrer, würde ich sagen. Er ist reaktionsschnell und wenn man ihn kantet und Druck ausübt, flexed er wirklich zurück. Ein Wow-Ski! Klare 5, sagt Jesper Hayland.

– Ich finde leider, es wird weder das eine noch das andere. Dancer 2 ist nicht super verspielt, aber auch nicht wirklich charismatisch. Ich bekomme nicht den Kick, den ich suche. Gleichzeitig ist es ein wirklich guter Allround-Ski… man kann schnell fahren, kurze Kurven machen und im Wald tricksen. Er bekommt trotzdem eine starke 4, das ist ein großartiger Ski! Sagt Olle Stenbäck.

Bewertung: 4,5

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8. Line Pandora 99

Längen: 170, 177 und 184 cm
Tip: 130 mm
Taillierung: 99 mm
Schwanz: 120 mm
Radius: 18 m (177 cm)
Gewicht: 1940 g (177 cm)
Konstruktion: Holzkerne aus Esche, ganz ohne Metall. Tip- und Tail-Rocker mit einem kleinen traditionellen Spann unter dem Fuß.

Über den Ski: Pandora ist eine Serie von All-Mountain-Ski, die weich und verspielt sind und eine Holzkerne ganz ohne Metall haben. Der Ski ist jedoch etwas dicker unter dem Fuß, was ihn steifer macht, um die Stabilität zu erhöhen.

Bewertungen:
– Das war ein super Ski für mich! Weich und flatterig? Das könnte man denken, aber das habe ich nicht erlebt. Man konnte schnell fahren, es war heute aufgefahren, man konnte einfach loslegen. Ein echter All-Mountain-Ski, sozusagen. 4,5 Punkte, sagt Erik Strömberg.

– Verspielte Skier! Sie sind etwas weiter vorne montiert und klassische All-Mountain-Ski, die zu mehr Spiel und Sprüngen einladen. Lustige Skier auf diese Weise. Diese bekommen eine 5 von mir, sagt Petrea Norgren.

– Ich bin zufrieden! Ein weicher Ski mit viel Verspieltheit. Es ist ein zu weicher Ski, um die Stabilität zu halten, aber wenn man derjenige ist, der lieber die Geschwindigkeit drosselt, dann ist das der richtige Ski. Ich gebe ihm eine starke 4 Punkte.

Bewertung: 4,5

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9. Head Kore 94 Ti

Längen: 156, 163, 170, 177, 184 und 191 cm
Tip: 131 mm
Taillierung: 94 mm
Schwanz: 116 mm
Radius: 16,3 m (177 cm)
Konstruktion: Holzkerne aus Karuba und Buche mit zwei Schichten Titanal

Über den Ski: Head Kore 94 Ti ist die aktualisierte Variante des Head Kore 93, mit aktualisiertem Schnitt und Konstruktion. Insbesondere hat der Ski eine Verstärkung mit Titanal erhalten. Laut Head selbst ist es ein etwas nachsichtigerer und leichter fahrbarer Ski, der dennoch gute Geschwindigkeitsstabilität und Eisgriff hat.

Head Kore wurde 2018 eingeführt und hat seitdem von Jahr zu Jahr kleinere Veränderungen durchlaufen. Aber für 2026 wird die Serie gründlich aktualisiert. Für die Saison 2025/2026 werden die neuen Kore Ti und Kore W Ti eingeführt, deren Konstruktion, Maße und Schnitte sich stark von den Modellen der Vorjahre unterscheiden. Der größte Unterschied besteht darin, dass der Ski mit zwei Schichten Titanal gebaut wird, die zusammen mit einem neuen Schnitt und Rocker-Profil einen flexiblen und verspielten Ski bieten sollen, der dennoch das meiste meistert. Kore Ti kommt in Breiten von 88, 94, 100, 106, 112 und 118 Millimetern, und KORE W Ti kommt in 87, 93, 99 und 104 Millimetern.

Bewertungen:
– Ich bin wirklich zufrieden! Das ist ein Ski für mich. Ich mag harte Skier und dieser hier ist ziemlich steif. Ich bin super zufrieden! Er flattert nicht. Ich gebe ihm eine 5, sagt Emrik Strömberg.

– Es war eine Wow-Überraschung! Stabiler Ski, aber trotzdem ein lustiger und verspielter Pop. Reagiert schnell, ich kann mir vorstellen, dass es daran liegt, dass Metall drin ist, was vorher nicht der Fall war. Sehr lustig. Ich gebe ihm eine 5, sagt Wilma Johansson.

– Eine positive Überraschung. Ich finde, Kore war früher etwas steif und langweilig, aber jetzt hat der Ski etwas mehr Spritzigkeit. Etwas instabil bei Geschwindigkeit, aber ich glaube, sie sind großartig für viele Fahrer. Sie bekommen 3,5 Punkte, sagt Petrea Norgren.

– Richtet sich vielleicht mehr an die Piste als an Off-Piste. Ich fand, ich konnte den Ski ziemlich leicht flexen, also ein ziemlich nachsichtiger Titanal-Ski. Ein guter Ski. Er bekommt eine starke 4, sagt Jesper Hayland.

Bewertung: 4,4

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10. Extrem Icon 90

Längen: 163 und 169 cm
Tip: 123 mm
Taillierung: 90 mm
Schwanz: 114 mm
Radius: 16 m (169 cm)
Gewicht: 1750 g (169 cm)
Konstruktion: Holzkerne aus Pappel, verstärkt mit zwei Schichten Titanal. Leichter Tip- und Tail-Rocker.

Über den Ski: Icon ist eine neue Serie von Skiern von Extrem, die speziell für Frauen entwickelt wurde. Die Serie kommt in drei Breiten, 90, 96 und 102 Millimeter in der Taillierung. Wir haben Icon 90 getestet, der ein pistorientierter All-Mountain-Ski ist, der mit einem Holzkerne aus Pappel und zwei Schichten Titanal konstruiert ist. Wie alle Skier von Extrem wird auch dieser in der Åre Skidfabrik hergestellt.

Bewertungen:
– Ich fand, dass dies sehr lustige Skier waren, wirklich! Sie sind stabil, aber verspielt, und obwohl sie nicht sehr lang sind, fühlen sie sich auf dem unebenen Untergrund heute sicher an. Sie sind harte, robuste Skier. Normalerweise fahre ich nicht auf Frauenskiern, weil ich sie als etwas unruhig empfinde, aber diese hier waren wirklich sicher und es war schön, einen Frauenski zu haben, der für Frauen gemacht ist, die fahren wollen. Er bekommt 4,5 von mir, sagt Petrea Norgren.

– Ich mag den Ski sehr. Es hat etwas geschneit und es sind einige Buckel entstanden, das einzige Negative ist, dass die Nase ein wenig hängen bleibt, weil sie nicht so viel Rocker hat. Ein sehr schöner Pistenski, von dem ich glaube, dass er vielen Fahrern, fortgeschrittenen und durchschnittlichen, passt. Es ist ein Pistenski, aber er vermittelt mir den Eindruck, dass er viel außerhalb der Piste zu bieten hat. Er bekommt eine solide 4! Sagt Wilma Johansson.

Bewertung: 4,3

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11. Scott Sea 98

Längen: 164, 172, 180 und 188 cm
Tip: 133 mm
Taillierung: 98 mm
Schwanz: 122 mm
Radius: 17 m (180 cm)
Gewicht: 1880 g (180 cm)

Über den Ski: Sea ist eine Serie von Scott, die in den Breiten 88, 98, 108 und 116 erhältlich ist. Sea steht für Ski Everywhere Anytime, was darauf hinweist, dass es sich um einen vielseitigen All-Mountain-Ski handelt. Scott Sea 98 ist ein flexibler und verspielter Ski mit Holzkerne aus Pappel, der unseren Testfahrern gut gefallen hat.

Bewertungen:
– Sehr angenehm! Sehr lustig. Er funktioniert wirklich gut. Verspielt, lustig… verdammt gut. Aber fehlt es ihm vielleicht an Geschwindigkeitsstabilität? Im letzten Lauf hatten wir tatsächlich etwas Hartes und etwas Eis und da hat er auch gut funktioniert. Also bin ich positiv überrascht. Es ist kein steinharter Ski. Es ist ein Spielski. Wenn man alles haben will, dann ist das vielleicht der Teil, den ich vermisst hätte. Gut insgesamt. Er bekommt 4,5. Also, er ist fast voll, sagt Olle Stenbäck.

– Aber wirklich angenehm. Lustiger Ski. Ich fand, er fühlte sich verspielt an. Er war ziemlich weich. Aber trotzdem hatte ich das Gefühl, dass er stabil war. Er fühlte sich sicher an. Ich bin es gewohnt, ziemlich schwere Skier zu fahren, dieser ist etwas leichter. Ich habe auch eine etwas kürzere Variante getestet. Dieser ist 172 Zentimeter, ich bin es gewohnt, um die 180 Zentimeter zu fahren. Aber wie gesagt, trotz dessen fühlte er sich gut an. Ich fand, dass es leicht war, ihn in die Kurve zu bekommen. Tolle Gefühl! Dieser bekommt eine 4. Er ist großartig für jemanden, der ein paar Skier haben möchte, sagt Petrea Norgren.

– Es war gut, mit ihm zu fahren. Er erinnert ein wenig an Völkl Blaze. Beide sind ziemlich weich. Für jemanden, der etwas schwerer ist wie ich, wird er weich. Viel Schwung, sehr lustig zu fahren… vor allem Carving. Funktioniert ganz gut außerhalb der Piste. Ein leichter Ski, und wie gesagt, sehr weich. Super lustig, verspielt. Er bekommt eine 4,5. Er wird ein bisschen weich und nicht super geschwindigkeitsstabil. Das ist wohl das, was ihn ein wenig an der Ziellinie zurückhält, sagt Jesper Hayland.

Bewertung: 4,3

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12. Nordica Enforcer 94

Längen: 1667, 173, 179 und 185 cm
Tip: 127,5 mm
Taillierung: 94 mm
Schwanz: 115,5 mm
Radius: 167,5 m (179 cm)
Gewicht: 2090 g (179 cm)

Über den Ski: Nordica Enforcer feiert sein zehnjähriges Bestehen und für 2025 bleibt nur der Name, ansonsten wird ein völlig neuer Ski präsentiert, laut Nordica. Enforcer kommt in einer kompletten Serie von fünf Breiten (89, 94, 99 und 104) mit neuen Maßen, neuem Kern, neuem Rocker-Profil und neuem Design. Die aktualisierte Rockerkurve soll es einfacher machen, in die Kurve zu kommen und aus ihr herauszukommen. Verspieltheit, Wendigkeit und Stabilität sind die Leitprinzipien für diesen neuen Ski, laut Nordica selbst.

Bewertungen:
– Ich habe Enforcer viele Jahre getestet und wurde nie enttäuscht. Es ist ein wirklich harter Ski, immer ein Charger. Sie haben ein Update gemacht, es ist eine neue Breite… aber ich finde, man erkennt das Enforcer-DNA darin. Dieser hat Druck. Er unterscheidet sich ein wenig von den früheren Enforcern, ich empfinde ihn als noch härter in den Enden, schmaler in der Taille… vielleicht etwas mehr angepasst an skandinavische Verhältnisse. Vielleicht kauft man ihn nicht, um in die Alpen zu fahren. Er bekommt 4,5 Punkte, er ist so verdammt gut. Er ist hart, steinhart, aber ich möchte etwas mehr Verspieltheit, sagt Olle Stenbäck.

– Man merkt, dass er steifer ist. Er ist sowohl in der Tail als auch allgemein steifer. Auf diesem kann man ziemlich steil stehen. Lustiger Ski, aber etwas zu steif. Ich kann mir vorstellen, dass jemand, der nicht so viel wiegt und nicht mit so viel Geschwindigkeit fährt, nicht so viel Spaß mit ihm haben wird wie ich. Er bekommt eine 4, ich mag ihn, sagt Jesper Hayland.

– Ich komme vom Rennsport und finde, dass es ein lustiger Ski ist! Er ist sehr stabil. Es macht Spaß, schnell mit ihm zu fahren. Er passt zu meinem Fahrstil. Wenn es weich ist, wie heute, kommt er nicht ganz zur Geltung… er wird etwas hart. Er passt zu jemandem, der gerne schnell fährt, gerne in großen Bergen, dann glaube ich, dass er super Spaß macht. Denn er fühlt sich stabil an und man kann wirklich Druck ausüben. Ich möchte ihm trotzdem eine 4 geben, ich finde, es ist ein toller Ski, den ich gerne hätte, sagt Petrea Norgren.

Bewertung: 4,2

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13. K2 Mindbender 89 Ti

Längen: 164, 170, 176, 182 und 188 cm
Tip: 130 mm
Taillierung: 89 mm
Schwanz: 114 mm
Radius: 16,6 m (182 cm)
Gewicht: Circa 1925 g (182 cm)

Über den Ski: K2 Mindbender 89 Ti ist ein Ski aus der Mindbender-Serie. Ein Ski, der laut K2 viel Freude und fantasievolles Fahren bieten soll. Der Ski ist leichter in Tip und Tail im Vergleich zu früheren Mindbender, was den Ski leichter macht, in die jeweiligen Kurven zu kommen und aus ihnen herauszukommen. Einfach gesagt, dies ist ein verspielterer Mindbender, der dennoch stabil genug ist. Ein Tipp von K2 selbst ist, eine längere Länge zu wählen, wenn Sie zwischen zwei verschiedenen Längen schwanken, da dieser Ski so leicht fahrbar ist. Im Inneren des Skis finden wir einen Holzkerne aus Esche mit einer Titanalverstärkung in Form eines Y sowie einem Stück Glasfaser. Rocker in Tip und Tail sowie einen relativ engen Radius von über 16 Metern in der Länge von 182 Zentimetern.

Bewertungen:
– Lustiger Ski. Sehr viel Schwung. Schnell auf die Kante und sehr viel Pop zurück. Etwas besorgt, wenn man längere Kurven fährt. Er wird nicht wackelig, sondern es war eher so, dass er nicht mochte, wenn ich ihn in längere Kurven legte. Ein guter Allround-Ski zum Cruisen. Er landet bei 3,5 Punkten, sagt Olle Stenbäck.

– Mein Favorit des Tages auf jeden Fall. Für mich persönlich reagiert er gut. Es gibt viel Schwung für einen All-Mountain-Ski. Ich finde, es macht riesigen Spaß, mit ihm zu fahren, und er ist sehr verspielt. Er bekommt eine starke 5! Sagt Jesper Hayland.

– Er war lustig. Er hält durch! Man kann große Kurven bei hoher Geschwindigkeit machen. Persönlich finde ich ihn etwas schmal. 89 Millimeter ist am unteren Ende. Er bekommt eine 4, sagt Cisela Groth.

– Er hätte wahrscheinlich gut daran getan, etwas Breite in der Taille hinzuzufügen, zum Beispiel einen anderen Ski aus derselben Reihe zu nehmen. Aber ich mag diesen. Er ist stabil. Er reagiert zurück und macht seine Arbeit. Er hält, was er verspricht, 4 Punkte, sagt Emma Lerider Harrysson.

Bewertung: 4,1

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14. Black Crows Mirus Cor

Längen: 168, 173, 178 und 184 cm
Tip: 134 mm
Taillierung: 87 mm
Schwanz: 123 mm
Radius: 13 m (178 cm)
Gewicht: 3600 g (178 cm)

Über den Ski: Black Crows Mirus Cor ist ein All-Mountain-Ski mit Doppel-Rocker und Fishtail hinten am Ski, der sich gut in der Liftlinie macht und einen wirklich engen Radius von 13 Metern hat. Semi-Cap, ABS-Seitenwände rundherum, Pappel und Fiberglas im Kern und Doppel-Rocker.

Bewertungen:
– Ja, das war ein Erlebnis. Ich hatte unglaublich viel Spaß, solange ich kurze Kurven gefahren bin. Sie gingen rasant von Kante zu Kante. Es war ein aufregendes Erlebnis, so schnelle Kurven auf einem Ski zu fahren, der dennoch den Eindruck macht, ziemlich saftig zu sein. Ich gebe ihnen eine 4, weil ich so viel Spaß hatte, sagt Erik Hammarsten.

– Sehr lustig. Bei den ersten Kurven war ich sehr überrascht, es gab viel Schwung. Sie reagieren gut in der Kurve, aber ich empfinde, dass es sehr kurze Kurven werden. Ich finde, das Design zieht die Bewertung etwas nach unten, aber er bekommt eine sehr starke 4, sagt Jesper Hayland.

Bewertung: 4

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15. Black Diamond Helio Carbon 95

Längen: 155, 162, 169, 176 und 183 cm
Tip: 125 mm
Taillierung: 95 mm
Schwanz: 114 mm
Radius: 20 m (183 cm)
Gewicht: 2880 g (183 cm)

Über den Ski: Black Diamond Helio Carbon 95 wird in Österreich gebaut und hat einen Holzkerne aus Paulownia, was ein leichtes Holz ist, das das Gewicht des Skis reduziert. Der Kern ist mit Titanal verstärkt und hat eine Titanalplatte unter der Bindung sowie einen traditionellen Spann unter dem Fuß und Rocker in Tip und Tail. Helio Carbon 95 wurde in der Saison 22/23 eingeführt und bleibt unverändert, abgesehen von der Grafik, für die Saison 23/24. Die Helio-Carbon-Serie ist in mehreren Breiten erhältlich: 88, 95, 104 und 115 Millimeter.

Bewertungen:
– Black Diamond Helio Carbon 95 ist ein leichter Ski, der mit einem Holzkerne aus Paulownia konstruiert ist, der an der Bindung mit Titanal verstärkt wurde. Dies ist eine wirklich gute Option für diejenigen, die einen leichten und verspielten Ski zum Aufstieg suchen, der gleichzeitig so gute Eigenschaften beim Abfahren sowohl auf der Piste als auch im Off-Piste hat, dass man nur einen Ski benötigt. Wenn Sie nicht daran interessiert sind, bergauf zu gehen, gibt es stabilere Alternativen, beispielsweise auf harten Pisten. Wie dem auch sei, Helio Carbon 95 ist ein beeindruckend vielseitiger Ski, der liefert, ohne große Überraschungen zu bieten, erklärt Petter Elfsberg.

Bewertung: 4

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16. Blizzard Rustler 9

Längen: 162, 168, 174, 180 und 186 cm
Tip: 131,5 mm
Taillierung: 96 mm
Schwanz: 121 mm
Radius: 17 m (180 cm)
Gewicht: 1806 (180 cm)

Über den Ski: Blizzard Rustler gibt es seit sechs Jahren und jetzt kommt endlich die Fortsetzung. Der Ski wurde unter anderem mit einem neuen Kern und neuen Rockerwinkeln aktualisiert. Blizzard Rustler 9 der Modelljahres 2023/2024 ist ein Ski, der für alle Arten von Skifahren geeignet ist.

Bewertung:
– Dieser Ski ist etwas nachsichtiger als die vorherigen Versionen von Rustler. Ich empfinde ihn als sehr leicht zu drehen, bleibt gut auf der Kante, ist torsionssteif und reaktionsschnell. Es gibt keinen nennenswerten Flex beim Verlassen der Kurve, aber das ist nicht wirklich der Bereich, in dem er glänzen sollte. Er bekommt eine unglaublich starke 4, sagt Jesper Hayland.

– Ich finde, es ist ein angenehmer Ski. Ich empfinde ihn als ziemlich gedämpft und sicher, wenn ich fahre. Ich kann verschiedene Kurven fahren und er funktioniert, aber ich vermisse das gewisse Extra. Er ist ein wenig zu sicher für meinen Fahrstil, ich möchte etwas mehr Verspieltheit. Da ich das gewisse Etwas vermisse, bekommt er eine schwache 4, sagt Erik Hammarsten.

– Ich finde sie super bequem! Sehr stabil, aber gleichzeitig verspielt. Ich habe ein paar kürzere Kurven gefahren und ich finde, sie reagieren und geben eine gute Rückmeldung. Eine 4 Punkte, sagt Cornelia Evelyn.

Bewertung: 4

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17. K2 Mindbender 96C/96C W

Längen: 166, 172, 178 und 184 cm
Tip: 131 mm
Taillierung: 96 mm
Schwanz:119 mm
Radius: 17,8 m (184 cm)
Gewicht: 1930 g (184 cm)

Über den Ski: K2 Mindbender 96C und 96 C W sind All-Mountain-Ski, die nur mit Carbon verstärkt sind, das heißt, kein Metall. Das macht den Ski wendiger und etwas verspielter als die anderen Skier in der Mindbender-Serie. Das ist ein Ski, der für alle geeignet ist und sowohl auf der Piste als auch außerhalb gut funktioniert. Holzkerne, verstärkt mit Carbon, Tip- und Tail-Rocker mit Camber unter dem Fuß.

Bewertungen:
– Das ist ein Ski nach meinem Geschmack! Ich finde, er ist wirklich nachgiebig und macht, was ich will. Es war ein sehr lustiges Erlebnis. Ich bin mit ihm den Berg hinuntergehüpft! Es gibt ein wenig Flattertendenzen, wenn man auf hartem Schnee fährt. Eine starke 4 Punkte, und ein Plus für funky Belag, sagt Erik Hammarsten.

– Ich finde sie super angenehm. Sehr stabil und sie funktionieren sowohl in kurzen als auch in großen Kurven. Ich finde, sie funktionieren sowohl auf der Piste als auch außerhalb. Sie bekommen eine sehr starke 4 Punkte, sagt Cornelia Evelyn.

– Es gibt keinen Schwung beim Verlassen der Kurve und das vermisse ich. Aber in der Mittelkurve liegt er sehr gut auf der Kante. Wenn ich jedoch auf hartem Schnee bin, hat er die Tendenz, etwas abzukanten und bei hoher Geschwindigkeit wirkt er tatsächlich ein wenig flatterig. Ich finde, es ist ein sehr schöner Ski, aber für mich ist er etwas zu weich, also bekommt er eine starke 4 Punkte, sagt Jesper Hayland.

Bewertung: 4

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18. Icelantic Pioneer 96

Längen: 166, 174, 182 und 188 cm
Tip: 131 mm
Taillierung: 96 mm
Schwanz: 118 mm
Radius: 19 m (182 cm)
Gewicht: 1840 g (182 cm)

Über den Ski: Der Ski wird handgefertigt in Denver, Colorado, und die Konstruktion besteht aus einem Holzkerne aus Pappel, der mit Glasfaser und Gummi verstärkt ist, um die Dämpfung zu gewährleisten. Pioneer 96 hat Rocker in den Nasen und Schwänzen sowie 5 Millimeter Spann unter dem Fuß, klassische All-Mountain-Form, mit anderen Worten. Pioneer gibt es auch in einer schmaleren Variante, die 86 Millimeter unter dem Fuß misst, sowie in einer breiteren Variante mit 109 Millimetern.

Bewertungen: Dies ist ein vielseitiger Ski, der sowohl in langen als auch in kurzen Kurven Spaß macht und stabil ist, und Pioneer 96 bietet eine gute Rückmeldung beim Verlassen der Kurven. Er ist natürlich nicht so scharf auf der Piste wie ein schmalerer Ski, aber in Anbetracht der Breite sind die Pisteigenschaften gut. In Buckeln und Unebenheiten funktioniert Pioneer 96 ebenfalls gut und fühlt sich nicht nervös an, obwohl das Gelände unruhig ist. Im Wald fühlt sich der Ski am wohlsten, dort ist er flink, stabil und leicht zu drehen, auch wenn die Vegetation dicht ist. Zusammenfassend ist dies ein Ski, der für alles sehr gut funktioniert, mit Ausnahme von extremem Powder und möglicherweise auf steinharter Piste, aber solche Anforderungen an einen und denselben Ski zu stellen, ist andererseits unvernünftig.

Bewertung: 4

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19. Extrem Fusion 95

Längen: 172, 179 und 186 cm
Tip: 128 mm
Taillierung: 95 mm
Schwanz: 116 mm
Radius:  17, 18 und 19 m
Gewicht: 1800, 1920 und 2050 g

Über den Ski: Extrem Fusion 95 ist ein All-Mountain-Ski mit einem Holzkerne aus Buche und Pappel, der laut Hersteller die perfekte Mischung aus Leichtigkeit und Stärke bieten soll. Außerdem enthält der Ski ein Stück Gummidämpfung in Tip und Tail sowie einen Teil Glasfaser. Theoretisch ist dies ein klassischer All-Mountain-Ski: Radius zwischen 17 und 19 Metern, je nach Länge, Rocker in Tip und Tail und ein Gewicht von knapp zwei Kilo. Dies ist ein Ski, der die meisten Anforderungen erfüllt.

Bewertungen:
– Dieser Ski ist in vielen Bereichen gut. Er ist verspielt und macht Spaß und ist ein sehr guter Ski für Schweden. Ich glaube, er passt vielen verschiedenen Fahrern. Er ist ziemlich gut in allem, aber nicht besonders gut in etwas Bestimmtem. Persönlich hätte ich mir gewünscht, dass der Ski mich etwas mehr herausfordert. Aber insgesamt… ein Ski, von dem ich glaube, dass er sehr vielen passt. Er bekommt 3,5 Punkte, sagt Emma Lerider Harrysson.

– Das ist die Definition eines Allround-Skis. Er deckt das meiste ab und passt sehr gut in Schweden. Man kann schnell fahren, man kann schnell in niedriger Geschwindigkeit drehen und man kann herumspielen. Er ist sehr allround, aber erreicht nirgendwo den Höhepunkt, also wird es eine 4 Punkte Bewertung, sagt Olle Stenbäck.

– Fusion 95 fuhr gut und gleitete schön in großen Kurven. Er hat einen angenehmen Auftrieb und ist geschwindigkeitsstabil. Aber er ist etwas träger in kurzen Kurven, aber immer noch stabil. Dieser bekommt eine 4 Punkte, sagt Cisela Groth.

– Er wird in der Nase etwas flatterig. Für mich wird er etwas weich auf der Piste, wenn ich wirklich Druck in den Kurven ausübe. Er hat das, was ich in einem Ski suche, er ist weich und nachgiebig, wird aber etwas flatterig… also bekommt Fusion 95 3,5 Punkte, sagt Jesper Hayland.

Bewertung: 3,8

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20. Rossignol Arcade 94

Längen: 162, 170, 178 und 186 cm
Maße: 138-94-127 mm
Radius: 16 m (178 cm)
Gewicht: 2100 g (178 cm)
Konstruktion: Holzkerne aus Pappel, verstärkt mit Titanal und mit Gummi gedämpft, laminiert mit Glasfaser. Tip- und Tail-Rocker.

Rossignol Arcade 94 gehört zu einer Serie von Skiern, die in Breiten von 84, 88 und 94 erhältlich sind. Dies ist ein breiter und leicht fahrbarer Pistenski mit guten All-Mountain-Eigenschaften. Rossignol beschreibt ihn als einen Hybridski, der für den Schnee gedacht ist, auf dem Sie tatsächlich fahren, nicht für den, von dem Sie träumen.

Arcade 94 hat Tip- und Tail-Rocker und hat eine mittlere Biegesteifigkeit. Der Ski ist mit einem leichten, PEFC-zertifizierten Holzkerne mit stehenden Stringers (LCT) zentral unter der Bindung konstruiert und ist mit einer Schicht Metall (ca. 60% der Gesamtlänge) verstärkt, was einen torsionssteifen und geschwindigkeitsstabilen Ski ergibt.

– Das war ein großartiger Ski. Bisher der beste, den ich bei diesem Test gefahren bin. Unglaublich stabil, einfach durch alles hindurch. Super angenehm, einfach auf die Kante legen, wie stabil es nur geht. Das ist es, was ich mag. Richtig zufrieden damit. Dieser bekommt eine 5, sagt Emrik Strömberg.

– Man denkt an All-Mountain. Aber das ist irgendwie ein schwerer, solider Pistenski. Er macht sich gut auf hartem Untergrund, man kann schnell mit ihm fahren. Er ist schwer und stabil und bietet guten Halt in der Kurve. Das ist wahrscheinlich kein Ski für Anfänger. Auf der Piste liefert er gut, im Tiefschnee und Off-Piste fällt er ab. Er bekommt 3,5 Punkte, sagt Jesper Hayland.

– Ein paar Pistcruiser. Darüber freut man sich. Es ist ein bisschen schwierig, diese Skier einzuordnen. Mehr Pistcruiser, man fährt und genießt. Leicht in die Kurve zu bekommen. 3 Punkte. Sagt Petrea Norgren.

Bewertung: 3,8

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21. Atomic Maverick 96 CTI

Längen: 165, 172, 179 und 186 cm
Tip: 129 mm
Taillierung: 96 mm
Schwanz: 114,5 mm
Radius: 18 m (179 cm)
Gewicht: 1900 g (179 cm)
Konstruktion: Tip- und Tail-Rocker mit traditionellem Spann unter dem Fuß. Holzkerne, verstärkt mit Carbon und Titanal. Reduzierter Einsatz von Glasfaser und Harz senkt die CO2-Emissionen des Skis um 16%.

Über den Ski: Der Maverick 96 CTI ist eine der großen Neuheiten von Atomic für den Winter 2026. Der Maverick ist ein moderner Klassiker und Atomic Maverick 95 wird nun zum Atomic Maverick 96 CTI. Ein Millimeter unterscheidet sich in der Taillenbreite, aber ansonsten handelt es sich um einen völlig neuen Ski mit neuem Shape, unter anderem mit mehr Rocker hinten.

Der Kern wurde ebenfalls aktualisiert und hat eine Metallschicht sowie Kohlefaser, anstelle von zwei Metallschichten wie zuvor. Dies geschieht teilweise, um den ökologischen Fußabdruck zu reduzieren. Der Ski wiegt etwa 1900 Gramm und ist stabil und torsionssteif, gleichzeitig aber auch flexibel und verspielt.

Bewertungen:
– Ein Charger, ein etwas steiferer Ski, vor allem im Tail, finde ich. Funktioniert auf dem ganzen Berg, aber am besten auf der Piste. Man kann darauf stehen, heute ist es eisig… dort ist er am besten. Eine starke Vier, sagt Jesper Hayland.

– Ein solider Ski im Allgemeinen. Man konnte einfach drauflosfahren. Aufgefahren, sie haben sich gut geschlagen. Das könnte ein Ski sein, den man mit einem Shift kombinieren kann, sie sind ziemlich leicht. 3,5 Punkte, sagt Emrik Strömberg.

– Sehr leicht zu manövrieren. Hielt die Stabilität sehr gut. Ich glaube, er kann mit der Geschwindigkeit umgehen. Dieser Ski passt wahrscheinlich jemandem, der längere Schwünge mag… jemand, der ruhig und schön fahren möchte, während man gleichzeitig hohe Geschwindigkeiten halten kann. Dieser bekommt 3,5 Punkte, sagt Wilma Johansson.

Bewertung: 3,7

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22. Elan Ripstick 96/Elan Ripstick 94 W

(Ripstick 96)

Längen: 161, 168, 175, 182 und 189 cm
Tip: 133 mm
Taillenbreite: 96 mm
Tail: 114 mm
Radius: 17,8 m (@182 cm)
Gewicht: 1640 g (@182 cm)

(Ripstick 94 W)

Längen: 147, 154, 161, 168 und 175 cm
Tip: 129 mm
Taillenbreite: 94 mm
Tail: 109 mm
Radius: 15,8 m (@168 cm)
Gewicht: 1500 g (@168 cm)

Über die Skier: Der Elan Ripstick ist ein Ski, der seit einigen Jahren auf dem Markt ist und für 2025 mit neuen Breiten und Längen aktualisiert wurde. Der Ripstick 96 und 94 W kommen auch in einer steiferen Variante unter dem Namen Black Edition, aber dies ist die normale (weichere) Variante, die getestet und für diejenigen empfohlen wird, die einen leichten und flexiblen Ski für den gesamten Berg suchen, perfekt für die Montage einer Hybridbindung. Diese Skier haben einen spezifischen rechten und linken Ski, der laut Hersteller das Mitnehmen des Innenskis beim Carven erleichtern soll, insbesondere wenn der Untergrund hart ist. Theoretisch gibt es mehr Material auf der Innenseite des Skis und mehr Rocker auf der Außenseite des Skis.

Bewertungen:
– Er wird sehr weich, also unglaublich weich. Es wird sehr leicht, in die Kurve zu kommen, aber in meinem Fall, ich brauche nicht viel Hilfe, um in die Kurve zu kommen, wird er zu weich. Er dreht viel. Es macht Spaß, ihn auf die Kante zu bringen, aber ich finde, er überdreht und wird für mich fast unkontrollierbar. Rechter und linker Ski… ja, man kann denken, was man will, ich finde es seltsam, aber ich habe versucht, zu wechseln, man merkt einen gewissen Unterschied, aber es ist schwer zu sagen, was man wirklich fühlt. Er ist zu weich für mich, aber es ist kein schlechter Ski. Dafür bekommt er eine Drei, sagt Jesper Hayland.

– Ich fand ihn super lustig. Ich wurde sehr verliebt in diesen Ski. Er ist leicht und ein bisschen weicher, dadurch wird er sehr verspielt, was zu meinem Stil passt. Ein verspielter Ski, um herumzuspielen. Er bekommt 4,5 Punkte, sagt Cornelia Evelyn.

– Wenn man diese Skier hat, sollte man sie auf dem richtigen Fuß haben. Es ist ein weicher Ski, der nicht wirklich mein Typ ist. Aber für jemanden, der weichere Skier mag, ist es absolut ein lustiger Ski. Viel Rückmeldung, er gab zurück, wenn man drückt. Er bekommt 3,5 Punkte, sagt Petrea Norgren.

Bewertung: 3,7

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23. Fischer Ranger 90

Tip: 125 mm
Taillenbreite: 91 mm
Tail: 115 mm
Radius: 18 m (184 cm)
Konstruktion: Holzkerne aus Pappel, verstärkt mit Titanal.

Über den Ski: Der Fischer Ranger 90 ist Teil der beliebten Ranger-Serie von Fischer, die von 90 bis 116 Millimeter reicht. Der Ranger 90 ist der Ski, der mit dem meisten Metall ausgestattet ist und hat für 2026 einen neuen Tip-Rocker (derselbe wie der Ranger 96) erhalten.

Laut Fischer selbst passt dieser Ski zu einem Fahrer, der am besten auf der Piste zurechtkommt, aber der Ranger 90 hat auch die Eigenschaften, die erforderlich sind, um gelegentlich im Off-Piste zu fahren.

Bewertungen:
– Ich empfand sie als etwas schwach. Es ist kein schlechter Ski… es sind etwas spezielle Bedingungen, es ist ein bisschen aufgefahren und zerfahren. Er fühlte sich ziemlich leicht an, hat ein bisschen geschlagen. Ich bekam nicht den guten Kantengriff, es war mehr Slalomfahren. Er hätte ein bisschen mehr Substanz und Brei am Morgen gebraucht. Er bekommt von mir eine Drei, es ist ein guter Ski, sagt Emrik Strömberg.

– Es ist ein sehr verspielter Ski. Ich empfinde, dass er mehr auf die Piste ausgerichtet ist. Er ist sehr leicht und verspielt, sodass ich ihn auch in den Park mitnehmen könnte. Ziemlich ausgeprägter Rocker. Ein toller Ski, man kann darauf stehen und die Kurven verkürzen, aber vor allem ist er leicht und verspielt. Er bekommt 4,5 Punkte, er ist ein bisschen zu sehr auf die Piste ausgerichtet, um eine Fünf zu bekommen, sagt Jesper Hayland.

– Er ist für einen etwas schwereren Fahrer gemacht, der große, schöne Cruising-Schwünge auf der Piste machen möchte. Etwas schwer zu drehen. Stabil und gut im Druck, er ist dennoch sicher und ruhig. Ich gebe ihm 3,5, es ist ein guter Ski, sagt Petrea Norgren.

Bewertung: 3,7

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24. Fischer Nightstick 97

Längen: 163, 179, 177 und 184 cm
Tip: 132 mm (@177 cm)
Taillenbreite: 96 mm (@177 cm)
Tail: 122 mm (@177 cm)
Radius: 17 m (@177 cm)
Gewicht: 1870 g (@177 cm)

Über den Ski: Der Fischer Nightstick ist eine ganz neue Serie, die auf der beliebten Ranger-Serie basiert, aber einen Schritt in die verspieltere Richtung macht. Die Serie umfasst drei verschiedene Skier mit Breiten von 90, 97 und 104. Der Nightstick 97 ist vorne und hinten weich, aber in der Mitte mit Titanal verstärkt, was einen strapazierfähigen Ski ergibt, der auch steif genug ist, um ordentlich zu carven. Die empfohlene Montageposition liegt nahe der Mitte, genauer gesagt 2,5 cm, und ein lustiges Detail im Design ist, dass kein Ski dem anderen gleicht, da ein Algorithmus einzigartige Muster für jeden Ski erstellt hat.

Bewertungen:
– Es fühlt sich wie ein Parkski an. Ziemlich ähnlich dem Fischer Ranger, den ich persönlich sehr mag, aber weicher, jibberiger und noch leichter zu fahren. Er ist nicht steinhart. Ich möchte die Verspieltheit, aber ich möchte auch Rückmeldung und Steifigkeit… die sind hier vielleicht nicht ganz vorhanden. Vielleicht hätte ich einen längeren Ski testen sollen, das könnte der Grund sein, warum ich das Gefühl habe, dass er ein wenig unruhig und zu weich ist. Aber dieser bekommt eine klare Vier in der Bewertung, sagt Olle Stenbäck.

– Sie waren lustig! Es wird langsam buckelig auf der Piste, sie funktionieren trotzdem sehr gut, finde ich. Stabil. Ich glaube, sie eignen sich am besten für Powder oder eine frisch präparierte Piste, die nicht zu hart ist. Er ist etwas schwerer, sodass ich auch finde, dass er in solchen Bedingungen sehr stabil wird. Vier Punkte, sagt Cornelia Evelyn.

– Lustig! Sie sind ein bisschen lang für mich, ich habe 177 cm getestet. Ich bekomme nicht den gleichen Schub aus der Kurve wie mit anderen Skiern. Aber ich konnte definitiv auf ihnen carven, das finde ich. 3 von 5 Punkten, sagt Selina Wallin.

Bewertung: 3,7

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25. Line Optic 96

Längen: 149, 156, 163, 170, 177 und 184 cm
Tip: 129 mm
Taillenbreite: 96 mm
Tail: 119 mm
Radius: 18 m
Gewicht: 1780 g

Über den Ski: Der Line Optic 96 ist ein stabiler und vielseitiger Freeride-/All-Mountain-Ski mit Twintip und Metallverstärkung. Er eignet sich sowohl für große Off-Piste-Fahrten als auch für präzise Fahrten auf der Piste. Der Line Optic kommt in vier verschiedenen Breiten; 88, 96, 104 und 114 Millimeter unter dem Fuß. Unter der gestreiften Schale befindet sich ein Holzkern mit doppelten Schichten Titanal, der sich zur Nase hin verjüngt, was einen progressiven Flex ergibt, der unter dem Fuß härter ist.

Bewertungen:
– 96 in der Taillenbreite, man denkt vielleicht, dass er auf der Piste ganz gut abschneidet, aber nein. Ich fühlte, dass es unglaublich lange Schwünge wurden, schwer, den Ski auch für mich, der schwerer ist und ein relativ fortgeschrittener Fahrer ist, durchzubekommen. Also haben wir uns beim Carven nicht gefunden. Allerdings in kurzen Schwüngen ist es ein sehr angenehmer, wendiger und ziemlich steifer Ski. Er ist weich in der Nase, aber ich empfinde, dass er unter dem Fuß ziemlich steif ist, sodass man ihn gut aus dem Schwung heraus bekommt. Ich habe im lockeren Schnee in ein paar Windwällen getestet, hat perfekt funktioniert. Also es ist ein lustiger Ski. Nichts, was man kauft, wenn man auf der Piste carven möchte, aber er funktioniert. Ich würde sagen, es ist ein guter Nachmittags-Ski. Er bekommt 3,5 Punkte, sagt Jesper Hayland.

– Ja, er war okay. Er ließ mich anfangs etwas unberührt. Er drehte gut, aber es war kein Wow-Gefühl. Er brachte mich den Hang hinunter, aber ich bin nicht ganz überzeugt von ihm. Ich bemerkte, dass er extrem weiche Tail hatte. Ich bekam nicht viel Kick zurück. Ich spielte ein wenig außerhalb der Piste, aber der Ski fühlte sich ein bisschen klobig an. Ein bisschen Mittelmaß. Er bekommt eine Drei in der Bewertung, sagt Olle Stenbäck.

– Ich bin sehr zufrieden! Es ist ein wirklich lustiger Ski. 176 cm lang, das ist ein bisschen länger als ich normalerweise habe, aber er war so lustig und so leicht zu fahren. Er ist unglaublich. Ich mag den Ski sehr und ich mag auch sein Aussehen. Das ist ein Ski, den ich gerne selbst hätte, er bekommt 4,5 Punkte, sagt Cornelia Evelyn.

Bewertung: 3,7

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26. Salomon QST 94

Tip: 134 mm
Taillenbreite: 94 mm
Tail: 120 mm
Radius: 16,5 m (180 cm)
Konstruktion: Holzkerne aus Pappel, verstärkt mit Basalt, Glasfaser und Titanal an der Bindung

Über den Ski: Der QST ist ein moderner Klassiker von Salomon und die gesamte QST-Serie ist neu für 2026. Alle Skier kommen in zwei Farben in allen Längen, die nicht damen- oder herrenspezifisch sind. Der getestete Ski, das heißt QST 94, hat mehr Rocker vorne und hinten erhalten. Der Ski ist mit einem Holzkern aus Pappel konstruiert und ist nun mit Basalt anstelle von Kohlefaser und Flachs verstärkt. Alles in allem soll dies laut Salomon einen wirklich vielseitigen und spielerischen Ski ergeben, der für mittelgute bis fortgeschrittene Skifahrer geeignet ist.

Bewertungen:
– Ich mag sie, es ist ein sehr schöner Ski und wirklich ein typischer All-Mountain-Ski. Wenn ich höhere Geschwindigkeiten erreiche, finde ich, dass er ein wenig in der Nase flattert. Er verhält sich gut, bis es hart wird. Sehr leicht manövrierbar und er passt wahrscheinlich sehr vielen Fahrern. Ich gebe ihm eine starke Vier, sagt Wilma Johansson.

– Sehr schöner Ski. Ich mag die Grafik. Gute Tragfähigkeit und fühlt sich wirklich lustig an. Er hat ein ziemlich ausgeprägtes Rocker-Profil. Ein unglaublicher All-Mountain-Ski. Geschwindigkeitsstabil, macht Spaß beim Drehen. Lustiger Ski, wendig. Ich habe nichts Negatives, es ist eine Fünf, sagt Jesper Hayland.

– Sehr guter Ski. Er ist ziemlich weich im Tail, ich könnte mir vorstellen, dass er ein bisschen weich wird, wenn man in den Osten springt und so weiter. Ein guter Ski, der wahrscheinlich allen Fahrern passt. Er bekommt von mir eine Drei, sagt Emrik Strömberg.

– Es ist ein stabiler Ski, aber es passiert nicht viel. Er wird ein bisschen langweilig. Er ist leicht in die Kurve zu bekommen, aber selbst wenn man drückt, wird man mit diesem Ski nie einen Kick bekommen, also ist er sehr sicher… aber einige empfinden das vielleicht als langweilig. Ein guter Ski für Schweden, wenn man Priorität darauf legt, sich sicher zu fühlen. Er bekommt 2,5 Punkte, sagt Petrea Norgren.

Bewertung: 3,6

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27. Armada Kimbo 95

Längen: 182 cm
Tip: 130 mm
Taillenbreite: 95 mm
Tail: 121 mm
Radius: 15 m
Konstruktion: Holzkern aus Pappel mit Aluminium in den Tails.

Über den Ski: Der Armada Kimbo ist das Signature-Modell von Kim Boberg. Dies ist im Grunde ein Parkski, aber mit guten Pisteigenschaften. Einfach gesagt, kann er als eine etwas schmalere und steifere Variante des Armada Stranger beschrieben werden. Verspielt auf der Piste mit engen Schwüngen. Holzkern aus Pappel, der mit Aluminium in den Tails verstärkt ist, um Steifigkeit im hinteren Teil des Skis zu bieten, um große Sprünge landen zu können, aber mit einer weicheren Nase, um leicht in die Kurve zu kommen.

Bewertungen:
– Das ist ein verspielter Ski. Ein leichter Ski, den man gut durchbiegen kann… weich. Allerdings ist er torsionssteif. Passt einem Fahrer, der vielseitig ist und überall unterwegs ist. Rocker und ziemlich kurze Schwünge, die Bindung kommt etwas weiter vorne, nicht traditionell All-Mountain, vielleicht nicht optimal aus diesem Grund, um tieferem Schnee zu fahren. Er bekommt eine Vier, sagt Jesper Hayland.

– Etwas speziell, aber es gibt viele Stärken in diesem. Er ist ziemlich eng im Radius. Er bräuchte etwas mehr Substanz am Morgen, aber ich finde nicht, dass es ein schlechter Ski ist, aber heute etwas steifer, wenn es so aufgefahren ist, aber ansonsten ein sehr guter Ski. Eine Drei in der Bewertung, sagt Erik Strömberg.

Bewertung: 3,5

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28. Black Crows Camox

Längen: 169, 175, 182 und 188 cm
Tip: 138 mm
Taillenbreite: 93 mm
Tail: 124 mm
Radius: 18 m (182 cm)
Gewicht: 1975 g (182 cm)
Konstruktion: Holzkern aus Pappel, der unter dem Fuß mit Esche verstärkt ist.

Über den Ski: Der Black Crows Camox ist seit vielen Jahren auf dem Markt, wurde aber nun mit einem neuen Shape aktualisiert, der ihn verspielter macht und einen engeren Radius hat, was den Ski leichter drehbar macht. Dies ist ein klassischer All-Mountain-Ski mit Twintip, der in der Spitze und im Tail poppig ist. Dank einer Verstärkung mit Esche unter dem Fuß wird der Ski steifer.

Bewertungen:
– Er war gut! Lustiger und verspielter Ski, das würde ich behaupten. Ich mag die Form, klassisch. Ich finde, sie blieben stabil. Sie bekommen von mir eine Vier, sagt Erik Strömberg.

– Ich finde, es ist ein stabiler Ski. Fühlt sich sehr allround und All-Mountain an. Er fühlte sich geschwindigkeitsstabil an, härter unter dem Fuß, wird nie flatterig bei höheren Geschwindigkeiten. Da er etwas härter ist, würde ich sagen, dass man ein ziemlich fortgeschrittener Fahrer sein muss, um ihn voll nutzen zu können, sonst könnte er als sehr steif empfunden werden. Er bekommt vier Zuckerstangen, sagt Petrea Norgren.

– Nicht für mich, für mich war es leider ein furchtbar langweiliger Ski. Er wurde steif und klobig. Mit diesem hatte ich überhaupt kein Gefühl. Vielleicht muss etwas Gewicht (auf den Skifahrer) rein und den Ski beeinflussen. Er bekommt 2,5 Punkte, sagt Wilma Johansson.

Bewertung: 3,5

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29. Black Diamond Impulse Ti 98

Längen: 175, 182 und 189 cm
Tip: 132 mm
Taillenbreite: 98 mm
Tail: 119 mm
Radius: 18 m (182 cm)
Gewicht: 1790 g (182 cm)

Über den Ski: Der Impulse 98 Ti ist ein leichter All-Mountain-Ski mit einem Holzkern aus Pappel, der mit Titanal verstärkt ist. Traditionelles Spann mit Tip- und Tail-Rocker und einem Radius von 18 Metern (182 cm). Ein typischer Ski für die schwedischen Berge.

Bewertungen:
– Angenehmer Ski. Er hat dennoch eine Härte und Stabilität unter dem Fuß, während er weich und verspielt ist. Leider kann ich die Geschwindigkeitsstabilität heute nicht beurteilen, er fühlt sich weich und flexibel auf diesem weichen Untergrund an. Leicht zu drehen, ziemlich kurzer Radius und das fühlte sich an, denn er war verspielt und lustig und drehte auch bei diesen niedrigen Geschwindigkeiten. Ein verspielter Schweden-Ski, der angenehm war. Dieser bekommt 4 Punkte, sagt Olle Stenbäck.

– Ich fand ihn lustig. Es war ein bisschen kürzerer Radius als ich gewohnt bin, also war er ein bisschen flink in die Kurve, was ich glaube, viele als stabil und angenehm empfinden, es ist leicht, in die Kurve zu kommen. Er fühlt sich stabil unter dem Fuß an. 3,5 Punkte. Ein stabiler und lustiger Ski, sagt Petrea Norgren.

– Ich fand sie wirklich lustig. Sie sind flink in die Kurve. Sie hatten einen etwas kürzeren Radius, als ich dachte. Wirklich lustig. Es ist sehr weich auf der Piste, aber ich glaube, dass er auch bei etwas eisigerem Untergrund sehr gut greifen wird. Wirklich angenehmer Ski. Er bekommt eine Drei, sagt Cornelia Evelyn.

Bewertung: 3,5

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30. Faction Prodigy 2

Längen: 159, 165, 171, 177, 183 und 189 cm
Tip: 127 mm
Taillenbreite: 98 mm
Tail: 119 mm
Radius: 18 m (177 cm)
Gewicht: 1810 g (177 cm)

Über den Ski: Der Prodigy 2 ist ein bereits bestehendes Modell von Faction, das nur für den kommenden Winter mit einem neuen Design aktualisiert wird. Prodigy ist eine Serie, die in der völlig logischen Skala 1-3 existiert, wobei höhere Nummern breitere Taillenmaße bedeuten. Nummer 1 ist ein Parkski, Nummer 2 ist ein All-Mountain-Ski und Nummer 3 ist, wie gesagt, das breiteste Modell, das am besten in etwas tieferem Schnee funktioniert. Ansonsten haben alle Skier in der Serie Twintip und eine ähnliche Konstruktion und Aufbau. Dies ist auch ein Ski, der zwei verschiedene Radien hat, einen längeren unter dem Fuß und einen kürzeren in Tip und Tail, um noch vielseitiger zu sein.

Bewertungen:
– Es war lustig. Es ist heute sehr weich auf der Piste, sie sind ziemlich verspielt. Aber ich, der vom Racing kommt, habe ein bisschen Schwierigkeiten mit diesen. Sie sind härter, als ich dachte. Ich finde dennoch, dass man eine gute Rückmeldung auf ihnen bekommt. Ein bisschen flatterig, finde ich. Er bekommt 3 von 5, sagt Selina Wallin.

– Für mich ist er ein bisschen dazwischen. Er ist ein bisschen zu hart, um der verspielte Ski zu sein, der er sein soll. Aber ich bin nicht der schwerste Skifahrer. Ein bisschen spielen, an der Pistenkante bleiben, herumspielen, versuchen, ein paar Buckel und Sprünge zu finden. Das macht er wahrscheinlich am besten. Es ist heute weich. Angenehme, ruhige Mittelschwünge gingen sehr gut. Da fühlte er sich sicher und stabil an. Ich bin ein bisschen zu leicht für ihn. Ich glaube, dass viele ihn mögen würden. Also gebe ich ihm eine Vier. Ich fühlte das Potenzial des Skis, sagt Petrea Norgren.

Bewertung: 3,5

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31. Kästle Paragon 93

Längen: 154, 162, 170, 176 und 182 cm
Tip: 128 mm
Taillenbreite: 93 mm
Tail: 115 mm
Radius: 16,4 m (177 cm)
Gewicht: 1827 g (177 cm)

Über den Ski: Der Kästle Paragon ist ein wendiger All-Mountain-Ski mit einem Radius von 16,4 Metern (177 cm). Holzkerne aus Pappel, Buche und Paulownia mit Titanal. Leicht traditionelles Spann mit Tip-Rise.

Bewertungen:
– Für mich habe ich ein bisschen Schwierigkeiten zu entscheiden, wann ich sie verwenden würde. Dort, wo es weich war, funktionierten sie gut, aber wo es abgefahren war, hätte ich mir ein bisschen mehr Grip gewünscht. Sie passen wahrscheinlich zu jemandem, der etwas schwerer ist. Für mich wurde es ein bisschen auf Schienen. Er bekommt 3 Punkte, sagt Petrea Norgren.

– Es war spannend. Sie waren für mich etwas schwer zu fahren, finde ich. Aber ich fand dennoch, dass es ein angenehmes Erlebnis war. Ich dachte, dass er ein bisschen weicher sein würde. Er bekommt 3 von 5, sagt Selina Wallin.

– Es fühlt sich an, als hätten sie einen Carvingski genommen und ihn breiter gemacht, damit er auf dem ganzen Berg fahren kann. Er wird als ziemlich torsionssteif und ziemlich hart wahrgenommen… er hält hohe Geschwindigkeiten aus. Ich bin in Hovdebacken gefahren, er war ziemlich aufgefahren, aber das hatte er keine Probleme mit. Ich hatte ein unglaubliches Selbstvertrauen auf diesen Skiern. Es werden kurze Schwünge, ein unglaublich lustiger und wendiger Ski. Er bekommt 4,5 Punkte, sagt Jesper Hayland.

Bewertung: 3,5

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32. Majesty Adventure Ti

Längen: 154, 162, 170, 176 und 182 cm
Tip: 124 mm
Taillenbreite: 85 mm
Tail: 104 mm
Radius: 16 m (170 cm)
Gewicht: 1470 g (170 cm)

Über den Ski: Der Majesty Adventure Ti ist ein Backcountry-Ski, der gute Pistenfahrten bietet und gleichzeitig auch außerhalb der Piste bei etwas Tiefschnee funktionieren soll. Auf der Website von Majesty wird er als All-Mountain-/Resort-Ski beschrieben, der auf dem gesamten Berg funktioniert. Er hat einen Kern aus Holz und Kohlefaser, kombiniert mit etwas Titanal, was ihn verspielt und stabil machen soll. Im Gegensatz zum Havoc 100 Carbon hat dieser Ski einen kleineren Radius.

Bewertungen:
– Ich finde, es ist ein herrlicher Ski. Er macht seine Arbeit auf der Piste. Majesty beschreibt ihn ein wenig als Resort-Ski und ich bin bereit, dem zuzustimmen. Ich stellte ihn ein wenig auf die Kante und fühlte, dass er auch höheren Druck aushält. Ein Ski, der für die meisten funktioniert und auch ein bisschen außerhalb der Piste funktioniert, aber hauptsächlich vielleicht auf etwas weicheren Unterlagen auf der Piste und gemütlich gleiten kann. Er bekommt von mir 3,5 Punkte, sagt Cornelia Evelyn.

Bewertung: 3,5

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33. Völkl Mantra 88 W

Längen: 149, 156 und 163 cm
Tip: 134 mm
Taillenbreite: 88 mm
Tail: 114 mm
Radius: 20,9/11,9/14,9 m (156 cm)
Konstruktion: Kern, der mit doppelten Metallschichten verstärkt ist und 3D-Radius, was mehrere verschiedene Schwungradien bedeutet.

Über den Ski: Der Mantra 88 W ist ein völlig neuer Ski von Völkl. Dies ist ein kraftvoller Ski mit doppelten Metallschichten, der laut Völkl schnell und stabil ist. Ein geschwindigkeitsstabiler Pisten-Ski mit gutem Grip auf Eis, der auch funktioniert, wenn es aufgefahren ist.

Bewertungen:
– Ich hatte ein bisschen Schwierigkeiten, mir eine Meinung zu bilden. Ein Allround-Ski, er funktioniert unabhängig vom Untergrund. Es beginnt, aufgefahren zu werden… mehr ein Pisten-Ski, aber funktioniert dennoch gut im Chaos. Leicht zu fahrender Ski, stabil für viele Fahrer. Wenn man ein Paar Skier hat und ein mittelguter Fahrer ist, dann glaube ich, dass sie für sehr viele gut funktionieren. Ich gebe ihm 3,5 Punkte, sagt Petrea Norgren.

– Ich habe auch ein bisschen Schwierigkeiten, diese zu beschreiben. Aber es ist ein sehr schöner Ski. Ich kann mir nichts Negatives einfallen lassen. Grundsätzlich ein sehr schöner Pisten-Ski. Er würde vielen verschiedenen Fahrern passen. Etwas steifer. Ich gebe ihm 3,5 Punkte, sagt Wilma Johansson.

Bewertung: 3,5

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34. Blizzard Anomaly 94/Black Pearl 94

Anomaly 94

Längen: 164, 170, 176, 182 und 188 cm
Tip: 132,5 mm
Taillenbreite: 94 mm
Tail: 114,5 mm
Radius: 18,5 m (182 cm)
Gewicht: 2150 g (182 cm)

Black Pearl 94

Längen: 152, 158, 164, 170 und 176 cm
Tip: 132,5 mm
Taillenbreite: 94 mm
Tail: 114,5 mm
Radius: 15,5 m (170 cm)
Gewicht: 1840 g (170 cm)

Über den Ski: Sowohl Anomaly (Herren) als auch Black Pearl (Damen) sind zwei völlig neue Skier, die den Bonafide 97 ersetzen werden, der viele Jahre auf dem Markt war. Holzkerne aus Pappel und Buche, die mit Titanal verstärkt sind. Dies ist ein All-Mountain-Ski, der optimal im aufgefahrenen Schnee ist, mit traditionellem Spann unter dem Fuß und einem relativ großen Rocker vorne und hinten.

Bewertungen:
– Er war verdammt lustig. So weich in den Tails. Es war dennoch möglich, zu drehen und die Geschwindigkeit zu halten, spannend… neuer Ski von Blizzard. In den Geschwindigkeiten, in denen wir heute fahren, funktioniert es großartig, was ich jetzt beurteilen kann, finde ich, dass er hält, wenn man drückt. Trotz der Weichheit fühlt er sich stabil an, eine klare Vier, sagt Olle Stenbäck.

– Es war nicht wirklich ein Ski für mich. Ich glaube, für jemanden, der einen etwas weniger aggressiven Fahrstil hat, könnte er sehr gut passen. Ich fahre gerne ziemlich schnell und große Schwünge den Berg hinunter, denn dafür ist dieser Ski nicht ideal. Es ist ein etwas weicherer Ski, also wird er ein bisschen instabil, wenn es schnell geht. Er bekommt 3 Punkte, sagt Petrea Norgren.

– Ich finde, es ist ein bisschen wie ein Zug auf Schienen, man kann nicht viel machen… er dreht, was er dreht. Stabil dennoch. Es ist stabil, auf ihm zu fahren, aber wenn du etwas Verspielteres willst, ist das nicht das Richtige. Er bekommt 3 Punkte, sagt Selina Wallin.

Bewertung: 3,3

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35. Majesty Havoc 100 Carbon

Längen: 164, 170, 176, 182 und 188 cm
Tip: 131 mm
Taillenbreite: 100 mm
Tail: 116 mm
Radius: 23 m (182 cm)
Gewicht: 1800 g (182 cm)

Über den Ski: Der Majesty Havoc 100 Carbon ist ein Ski, der viel Geschwindigkeit aushält. Auf der Website von Majesty wird der Havoc 100 Carbon als leichter Freeride-Ski/Tourenski beschrieben, der dafür gedacht ist, auf dem gesamten Berg zu funktionieren. Er hat Metall unter dem Fuß und der Rest des Kerns besteht aus Holz und Carbon (also Kohlefaser). Der Ski hat auch Majestys neues Designkonzept 4×4, das vier verschiedene Radien im Sidecut des Skis und vier verschiedene Radien in der Rockerlinie des Skis bedeutet. Das soll die Schwünge erleichtern und gleichzeitig mehr Kontrolle und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten bieten. Gerade in diesem Punkt waren unsere Testfahrer nicht ganz einig.

Bewertungen:
– Das ist ein Ski in unserem All-Mountain-Segment, leider gibt es heute nicht viel All-Mountain zu testen. Dort wird es nicht ganz fair. Er ist nicht so spritzig, nicht so flink, es passiert nicht viel, wenn ich auf Kante fahre. Allerdings, wenn ich drehe, steuere und drifte, ist er unglaublich leicht zu handhaben. Ich kann mir vorstellen, dass er bei weichem, matschigem, pulvrigem Schnee ein sehr lustiger Ski ist. Eine schwache Drei, leider, aber das ist vielleicht nicht nur die Schuld des Skis, sagt Erik Hammarsten.

– Es ist ein angenehmer Ski, aber es ist kein Ski, den man kauft, wenn man kurze Carving-Schwünge machen möchte. Es ist unglaublich angenehm, damit herumzufahren und zu driften. Es gibt kein Metall außer unter der Bindung, es ist nur Holz und Carbon. Bei der Rückkehr, wenn er zurückfedern oder rausschnellen soll, gibt es keinen Kick. Dieser Ski passt einem Fahrer, der vielleicht nicht so viel winkelt, der nicht so fortgeschritten fährt und der nicht so schnell fährt. Er verdient trotzdem 3,5 Punkte, sagt Jesper Hayland.

Bewertung: 3,25

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36. Stereo Apex

Längen: 170, 178 und 186 cm
Tip: 127 mm
Taillenbreite: 98 mm
Tail: 115 mm
Radius: 19,1 m (178 cm)
Gewicht: 1890 g (178 cm)

Über den Ski: Der Stereo Apex ist ein All-Mountain-Ski mit einem Holzkern aus Buche und Pappel, der mit Titanal verstärkt ist. Tip-Rocker und traditionelles Spann. Die Skier werden in der Åre Skidfabrik hergestellt.

Bewertungen:
– Er ist leicht. Es ist ein lustiger Ski. Er macht sich wahrscheinlich besser im Off-Piste als auf der Piste. Superlustig. Er ist unglaublich weich und flexibel. Er würde wahrscheinlich für Mittelstufenfahrer, Anfänger, vielleicht sogar Fortgeschrittene passen. Ich empfinde, dass er ein bisschen träge wird. Mag man lange Schwünge und cruisen, ist das hier ein super Ski. Mag man mehr Schwünge, liegt er ein bisschen im Hintertreffen. Absolut 3,5 Punkte, sagt Jesper Hayland.

– Ich finde, sie sind stabil und flexibel. Etwas schwer zu bekommen bei reinen Carving-Schwüngen, wenn es hart ist. Aber wenn es weich und schön war, dann waren sie sehr angenehm. Vielleicht ein bisschen langer Radius für mich. Er bekommt 3 von 5, sagt Selina Wallin.

– Ich fand sie ein bisschen schwierig. Bei weichem Schnee, da fand ich, dass sie sich viel besser machten. Richtig angenehm in den weicheren Bereichen. 2,5 Punkte nur, weil sie kein Ski sind, der zu mir passt, aber ich glaube, dass derjenige, der ein bisschen mehr Druck auf sie ausüben kann, sie wirklich mögen kann, sagt Cornelia Evelyn.

Bewertung: 3

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37. DPS Kaizen 100

Längen: 153, 163, 171, 179, 184 und 189 cm
Tip: 132 mm
Taillenbreite: 100 mm
Tail: 117 mm
Radius: 15 m (179 cm)
Gewicht: 1805 g (179 cm)

Über den Ski: Der DPS Kaizen 100 ist ein Ski, der am besten an der Grenze zwischen Piste und Off-Piste funktioniert. Der Ski hat einen neuen Kern (einen Split-Core), der aus Pappel und Esche besteht, mit einer Hülle aus Kohlefaser. Im Vergleich zum Ski des letzten Jahres wurde das Tail ein wenig abgesenkt, um dem Ski bessere Pisteigenschaften zu verleihen. Gleichzeitig wurden die verspielten Qualitäten des Skis beibehalten.

Bewertungen:
– Ich bin sehr zufrieden mit diesem Ski und positiv überrascht! Es ist ein verspielter Ski, der wirklich zu mir und meinem Fahrstil passt. Ich bin kein Mensch, der so viel auf der Piste bleibt, sondern mehr draußen und da finde ich, dass sie wirklich gut funktionieren. Er bekommt fünf von fünf Punkten, sagt Cornelia Evelyn.

– Ich mag die Idee des Skis, aber ich glaube, es wurde ein bisschen falsch in der Länge. Er wurde viel zu unruhig und ein bisschen zu weich. Er fühlt sich nicht so torsionssteif an, aber da es ein All-Mountain-Ski ist, muss man das mit Vorsicht genießen. Ich fühle nicht, dass der Ski auf mich als Fahrer reagiert, also fällt er für mich ein bisschen flach. Er bekommt drei Punkte in der Bewertung, sagt Jesper Hayland.

– Das war nichts für mich. Leider eine große Enttäuschung. Er hat nichts von dem, was ich suche. Er flattert, verliert den Grip und fühlt sich insgesamt unsicher an. Das ist ein Ski für lockeren Schnee und nicht für die Piste. Aber als Pistenski war es eine Enttäuschung. Eineinhalb Punkte in der Bewertung, sagt Erik Hammarsten.

Bewertung: 3

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Vergleich von All-Mountain-Skiern

 

Marke & Modell	Maße (Nase-Taillenbreite-Tail)	Radius	Gewicht pro Ski, ohne Bindung	Bewertung
1. Extrem Formula 88	132-88-120	12 m (182 cm)	1880 g (182 cm)	5
2. Nordica Unleashed 98	133-98-122 mm	18,1 (180 cm)	1870 g (180 cm)	5
3. Nordica Unleashed 98 CA	133-98-122 mm	18,1 (180 cm)	–	4,8
4. Völkl Blaze 94	133-94-118 mm	4D-Radius	1675 g (179 cm)	4,7
5. Extrem Project 91	125-91-116 mm	18 m (185 cm)		4,6
6. Armada Declivity 92 Ti	132-92-118 mm	17,5 m (180 cm)	1825 g (180 cm)	4,5
7. Faction Dancer 2	127-96-117 mm	19 m (182 cm)	1900 g (182 cm)	4,5
8. Line Pandora 99	130-99-120 mm	18 m (177 cm)	1940 g (177 cm)	4,5
9. Head Kore 94 Ti	131-94-116 mm	16,3 m (177 cm)	–	4,4
10. Extrem Icon 90	123-90-114 mm	16 m (169 cm)	1750 g (169)	4,3
11. Scott Sea 98	133-98-122 mm	17 m (180 cm)	1900 g (180 cm)	4,3
12. Nordica Enforcer 94	127-94-115,5 mm	18,2 (186 cm)	2330 g (186 cm)	4,3
13. K2 Mindbender 89 Ti	130-89-114 mm	16,6 m (182 cm)	1925 g (182 cm)	4,1
14. Black Crows Mirus Cor	134-87-123 mm	13 m (178 cm)	1800 g (@178 cm)	4
15. Black Diamond Helio Carbon 95	125-95-114 mm	20 m (183 cm)	1440 g (183 cm)	4
16. Blizzard Rustler 9	131,5-96-121 mm	17 m (180 cm)	1806 g (180 cm)	4
17. K2 Mindbender 96C/96C W	131-96-119 mm	17,8 m (184 cm)	1930 g (184 cm)	4
18. Icelantic Pioneer 96	131-96-118 mm	19 m (182 cm)	1840 g (182 cm)	3,8
19. Extrem Fusion 95	128-95-116 mm	18 m (179 cm)	1920 g (179 cm)	3,8
20. Rossignol Arcade 94	138-94-127 mm	16 m (178 cm)	2100 g (178 cm)	3,8
21. Atomic Maverick 96 CTI	129-96-114,5 mm	18 m (179 cm)	1900 g (179 cm)	3,7
22. Elan Ripstick 94/Elan Ripstick 94 W	133-96-114 mm	17,8 (182 cm)	1640 g (182 cm)	3,7
23. Fischer Ranger 90	125-91-115	18 m (184 cm)	–	3,7
24. Fischer Nightstick 97	132-96-122 mm	17 m (177 cm)	1870 g (177 cm)	3,7
25. Line optic 96	129-96-119 mm	18 m	1780 g	3,7
26. Salomon QST 94	134-94-120 mm	16,5 m (180 cm)	–	3,6
27. Armada Kimbo 95	130-95-121 mm	15 m	–	3,5
28. Black Crows Camox	138-93-124 mm	18 m (182 cm)	1975 g (182 cm)	3,5
29. Black Diamond Impulse Ti 98	132-98-119 mm	18 m (182 cm)	1790 g (182 cm)	3,5
30. Faction Prodigy 2Faction Prodigy 2	127-98-119 mm	18 m (177 cm)	1810 g (177 cm)	3,5
31. Kästle Paragon 93	128-93-115 mm	16,4 m (177 cm)	1827 g (177 cm)	3,5
32. Majesty Adventure Ti	124-85-104 mm	16 m (170 cm)	1470 g (170 cm)	3,5
33. Völkl Mantra 88 W	134-88-114	3D	–	3,5
34. Blizzard Anomaly 94/Blizzard Black Pearl 94	132,5-94-114,5 mm	18,5 m (182 cm)	2150 g (182 cm)	3,3
35. Majesty Havoc 100 Carbon	131-100-116 mm	23 m (@182 cm)	1800 g (@182 cm)	3,25
36. Stereo Apex	127-98-115	19,1 m (@178 cm)	1890 g (@178 cm)	3
37. DPS Kaizen 100	132-100-117 mm	15 m (@179 cm)	1805 g (@179 cm)	3

Testskifahrer

Unten stellen wir kurz die Testfahrer vor, die in diesem Test Bewertungen abgeben.

Jesper Hayland
Jesper ist ausgebildeter Skilehrer mit mehreren Saisons Erfahrung. In den letzten Jahren hat er sich stärker dem alpinen Skifahren zugewandt und besitzt nun auch eine schwedische Alpinskicoach-Ausbildung. Jesper ist der erfahrenste Testskifahrer bei Freeride.

Emrik Strömberg
Emrik ist ein junger, talentierter Skifahrer aus Åre mit einem Hintergrund im Mogulski auf Eliteniveau und im Freeride. Er fährt schnell und aggressiv.

Wilma Johansson
Wilma fühlt sich im Park am wohlsten und hat unter anderem an den Jugend-Olympischen Spielen im Freeski teilgenommen. In letzter Zeit interessiert sie sich zunehmend für Skitouren und Freeride.

Petrea Norgren
Petrea hat eine alpine Vergangenheit und ist eine technisch versierte Skifahrerin, die Geschwindigkeit und Aggressivität liebt. Sie ist zudem eine erfahrene Testfahrerin für Freeride.se.

Cornelia Evelyn
Cornelia hat mehrere Saisons in den Alpen verbracht und ist eine reine Freeriderin, die tiefen Powder und verspieltes Fahren gegenüber präparierten Pisten und Carvingschwüngen bevorzugt.

Erik Hammarsten
Erik ist geprüfter Skilehrer und lebt in Vemdalen. Er beherrscht das ganze Gebirge — von präzisen Carvingschwüngen über hüfttiefen Powder bis zu großen Sprüngen im Park.

Selina Wallin
Selina lebt in Vemdalen und hat einen Hintergrund als alpine Rennläuferin, was sie zu einer technisch starken Skifahrerin macht. Im Frühjahr geht sie gerne auf Skitour, wenn sich die Gelegenheit bietet.

Olle Stenbäck
Olle ist einer von Freerides erfahrensten Testskifahrern und ein unglaublich vielseitiger Skifahrer. Er hat eine alpine Vergangenheit, fühlt sich aber auch abseits der präparierten Pisten äußerst wohl. Unabhängig von den Bedingungen fährt Olle stets mit Stil.

Cisela Groth
Cisela arbeitet als Pistenraupenfahrerin und steht täglich auf Skiern, was ihr eine außergewöhnliche Fahrtechnik und Erfahrung verleiht, die nur wenige besitzen.

Emma Lerider Harrysson
Emma hat einen alpinen Hintergrund und ist eine vielseitige und technisch versierte Skifahrerin, die bereits mehrfach Skitests für Freeride durchgeführt hat.

Petter Elfsberg
Petter ist Redakteur bei Freeride.se und hat zuvor als Trainer an einer Freeski- und Mogulski-Schule gearbeitet. Zudem hat er mehrere Saisons als Skilehrer hinter sich. Er ist ausgebildeter Skilehrer und Buckeltrainer und ein vielseitiger Skifahrer, der sich auf jedem Untergrund wohlfühlt.

Kaufanleitung für All-Mountain-Ski

Was ist ein All-Mountain-Ski?

Ein All-Mountain-Ski ist der ewig silberglänzende Zweitplatzierte unter den Skiern: Er ist der zweitbeste im Powder nach den breiteren Offpist-Ski, er ist der zweite auf der Piste nach den wendigeren und schmaleren Pisten-Ski, und er ist ein guter Silbermedaillengewinner beim Tourengehen nach den leichteren, reinrassigen Tourenski. Nie der schlechteste, nie der beste. Eine zuverlässige Kategorie von Ski. Wenn jemand deinen All-Mountain-Ski als mittelklassig und langweilig bezeichnet, kannst du entgegnen, dass er tatsächlich der beste ist und Gold in einer Kategorie gewinnt: Vielseitigkeit.

Was ist gut an einem All-Mountain-Ski?

Diese Art von Ski ist, wie bereits erwähnt, ziemlich gut in allem. Daher ist es ein ausgezeichneter Ski, in den du investieren solltest, wenn du nur einen Ski haben möchtest. Und das ist sowohl besser für den Geldbeutel als auch für die Umwelt in vielerlei Hinsicht.

Technisch gesehen wäre es optimal, ein Paar schmaler Pisten-Ski für alle harten Vormittage auf der Piste, ein Paar breiter Powder-Ski für die tiefen Tage und dann ein Paar All-Mountain-Ski für alle Gelegenheiten dazwischen zu haben. Und um ehrlich zu sein, die Tage, an denen die Bedingungen zwischen Parkettboden und pudrigem Fluff schwanken, sind ziemlich zahlreich. Daher ist es eine gute Idee, sich ein paar anständige All-Mountain-Ski zuzulegen.

Was ist schlecht an einem All-Mountain-Ski?

Das sagt sich eigentlich auf viele Arten von selbst. An Tagen, an denen es viel geschneit hat, wird ein Ski mit einer Taillierung von unter 100 Millimetern nicht so gut schwimmen und nicht so leicht manövrierbar sein wie ein Ski mit breiteren Maßen und Eigenschaften, die für das Skifahren abseits der Piste angepasst sind.

Und das Gleiche gilt in die andere Richtung: Ein schmaler Pisten-Ski mit traditionellem Schwung greift besser als ein fast dezimeterbreiter All-Mountain-Ski mit Rocker in Tip und Tail, so ist es einfach. Letztendlich geht es nur um Kompromisse: Welche Eigenschaften bist du bereit, zu opfern? Wie oft fährst du wirklich im Powder? Sitzt du lieber bei hartem Schnee und trinkst Kaffee? Was für ein Skifahrer bist du? Denke über solche Fragen nach, bevor du Ski kaufst.

Wie breit ist ein All-Mountain-Ski?

In diesem Test haben wir Ski mit einer Taillierung zwischen 85-102 Millimetern gefahren. Die Sache mit der Taillierung und was All-Mountain ist, die schmalere Kategorie Piste und die breitere Kategorie Freeride/Offpiste, verschiebt sich mit den Trends, der Zeit und der Skiindustrie.

Im Winter 2023/2024 kann man ziemlich sicher sagen, dass ein Ski mit einer Taillierung von 85-102 Millimetern als ein vernünftiger All-Mountain-Ski angesehen werden kann. Aber hey, du kannst wahrscheinlich ein paar Millimeter nach oben und unten gehen und hast immer noch einen vielseitigen Ski. Aber je mehr das Maß ausgeweitet wird, desto spitzere Ski bekommen wir natürlich.

Es ist auch wichtig zu bedenken dass die Länge ebenfalls eine große Rolle für dein Skierlebnis spielt. Möchtest du vielleicht einen All-Mountain-Ski, der im breiteren Bereich liegt, um guten Auftrieb zu bekommen, wenn es frisch geschneit hat und der Schnee bereits platt gefahren ist? Und du hast einen PERFEKTEN Kandidaten gefunden, aber dieser hat “nur” 93 Millimeter in der Taille. Dann könntest du dich fragen, ob du in der Länge ein Stück nach oben gehen kannst, um sowohl besseren Auftrieb als auch mehr Geschwindigkeitsstabilität zu erhalten, vorausgesetzt, das beeinträchtigt nicht alle anderen Eigenschaften des Skis, die du suchst, wie in diesem Beispiel könnte es Wendigkeit und Schnelligkeit sein.

Warum sollte ich mich nicht nur auf All-Mountain konzentrieren?

Ein reiner Pisten-Ski ist eine Freude, auf präparierten Abfahrten zu fahren. Wenn du kaum im Tiefschnee fährst, ist vielleicht ein klassischer Pisten-Ski eine bessere Wahl für dich?

Ein Freeride- oder Offpiste-Ski, der eine Taillierung von 100-105 Millimetern hat, ist oft völlig in Ordnung auf präparierten Abfahrten und macht viel mehr Spaß im Tiefschnee im Vergleich zu einem 90 Millimeter All-Mountain-Ski. Hand aufs Herz: Warum fährst du Ski? Ist es für die Tage auf der Piste oder für die im Tiefschnee? Wenn du zu letzterem tendierst und ausschließlich einen Ski kaufen möchtest, könnte es etwas cooler sein, tatsächlich einen breiteren Ski zu wählen und den Mittelweg All-Mountain zugunsten eines echten Freeride-Skis zu überspringen? Wenn du die Saison in den Alpen verbringst oder hauptsächlich in großen Bergen fährst, ist ein Freeride-Ski um die 105 Millimeter oft auch die sinnvollere Wahl.

Warum sollte ich mich nicht blind auf Ski konzentrieren?

Denke auch daran, dass es ein paar andere Dinge in deiner Skiausrüstung und deinem Wissen gibt, die einen größeren Einfluss auf dein Fahren haben als welche Ski du hast. Dabei denken wir vor allem an 1) dass du ein paar gute Skischuhe hast, die gut sitzen, ohne dass es schmerzt, 2) deine Fahrtechnik.

Vielleicht solltest du dein Geld in neue Skischuhe mit maßgefertigten Einlegesohlen investieren, die wirklich gut und bequem sitzen? Informiere dich darüber, wie du am besten vorgehst, wenn du Skischuhe kaufen möchtest.

Und auch investieren ein wenig in eine Privatstunde in der Skischule? Nein, Skischule ist nicht nur für Kinder. Ja, du kannst garantiert deine Skitechnik in nur einer oder ein paar Privatstunden mit einem Skilehrer verbessern.

Mach es dir zur Gewohnheit, zu Beginn deiner Skiwoche oder -saison eine Stunde zu buchen und folge dann dieser Stunde mit demselben Skilehrer am Ende der Woche oder später im Winter, wenn du die Möglichkeit hast.

Welche Bindungen sollte ich auf einem All-Mountain-Ski haben?

Und welche Bindungen solltest du auf deinen neuen Skiern montieren? Die meisten All-Mountain-Ski kommen mit einer wirklich guten und sicheren Standardbindung. Es gibt sehr wenige Gründe, diese auszutauschen.

Ein häufiger Grund wäre, dass du ein Superskifahrer bist und eine Skibindung möchtest, die extrem fest eingestellt werden kann (wir sprechen vielleicht von 1 Skifahrer von 100 maximal).

Ein anderer Grund, etwas wahrscheinlicher, ist, dass du ein Paar All-Mountain-Ski kaufen möchtest, um auch Touren zu gehen. Wenn du alles von Pistenfahren, Offpiste und Tourengehen mit deinen neuen Skiern machen möchtest, ist eine moderne Hybridbindung der richtige Weg. Zwei gute Optionen sind Salomon Shift oder Marker Duke PT.

Musste ich neue All-Mountain-Ski kaufen?

Nein, du musst nicht unbedingt fabrikneue Ski kaufen. Ein paar gebrauchte Ski können deinem Skierlebnis denselben Kick und neue Impulse geben. Es ist auch eine umweltfreundliche und geldbeutelschonende Option, hier sind 8 Tipps, die dir helfen, gebrauchte Ski zu kaufen. Die Skihersteller bringen nicht jedes Jahr völlig neue Modelle von All-Mountain-Ski heraus, oft handelt es sich um sogenannte “Carry-Over”-Modelle, bei denen die Grafik von einem Winter zum anderen nur geändert wird. Nur weil du nicht das Modell des Jahres hast, musst du dich nicht altmodisch und hinterher fühlen.

Wie ist ein All-Mountain-Ski konstruiert und welche Materialien werden verwendet?

Die Konstruktion von Skiern unterscheidet sich natürlich zwischen Modellen und Herstellern. Aber im Allgemeinen besteht diese Art von Ski aus einem Kern, der meist aus Holz besteht. Der Ski erhält unterschiedliche Eigenschaften, je nachdem, welches oder welche Holzarten verwendet werden, Gewicht, Elastizität und Haltbarkeit sind beispielsweise Eigenschaften, die abgewogen und gemischt werden. Danach werden die Skier manchmal mit Metall und verschiedenen Faserstoffen wie Glasfaser verstärkt. Ein Ski mit Metall wird in der Regel stabiler und stabiler, während ein Ski ohne Metall leichter und verspielter wird. All-Mountain-Ski werden sowohl mit als auch ohne Metall konstruiert, je nachdem, welche Eigenschaften angestrebt werden.

Was ist der Unterschied zwischen All-Mountain-Ski für Damen und Herren?

Frauen sind in der Regel kürzer als Männer und wiegen daher auch oft weniger. Damenski sind daher im Allgemeinen etwas weicher im Vergleich zu Herrenski und kommen in kürzeren Längen.

Bei Damenski ist oft der empfohlene Montagepunkt, der Ort, an dem die Bindung montiert werden soll, nach vorne verschoben, was es einfacher macht, in die Kurve zu kommen, ohne die gleiche Kraft aufwenden zu müssen. Der Fahrer befindet sich etwas weiter vorne auf dem Ski.

Einige Marken entscheiden sich dafür, keinen Unterschied zwischen Herren- und Damenski zu machen, während andere lediglich ein unterschiedliches grafisches Design auf einem ansonsten identischen Ski haben. Diese Ski werden oft als Unisex bezeichnet.

Wie lange sollten meine Ski sein?

Die Wahl der Länge der Ski ist schwierig und es gibt viele Faktoren, die eine Rolle spielen, wie Gewicht, Erfahrung und welche Art von Fahrstil du bevorzugst. Eine Faustregel ist, von deiner eigenen Körpergröße auszugehen und dann zu überlegen, wie und wo du fährst.

Bist du ein guter Fahrer, der schnell in steilen Abfahrten fährt, kannst du einige Zentimeter länger wählen. Wenn du es bevorzugst, Offpiste oder in unwegsamem Gelände zu fahren, das oft platt gefahren und unruhig ist, kannst du auch von längeren Ski profitieren. Du landest dann vielleicht bei deiner Körpergröße plus 5-15 cm.

Wenn du nicht so viel gefahren bist, kannst du von etwas kürzeren Ski profitieren. Dann werden die Ski etwas wendiger und einfacher zu drehen. Auch du, der viel fährt, aber schnelle Kurven auf der Piste (wie Slalomkurven) anstrebt, gewinnst, wenn du ein paar kürzere Ski wählst. Wenn wir schon bei der Kategorie All-Mountain sind, bist du wahrscheinlich trotzdem ziemlich nah an deiner Körpergröße, auch wenn du einen wendigen Ski möchtest.

Wenn du tiefer in das Thema Länge deiner Ski eintauchen möchtest, haben wir bei Freeride einen Leitfaden erstellt, der dir hilft, die richtige Länge für deine alpinen Ski zu finden. Dieser gibt dir eine ungefähre Vorstellung davon, welche Länge für dich geeignet sein könnte, es gibt natürlich auch einen gewissen Spielraum für persönliche Vorlieben! Schau hier vorbei, um Hilfe bei der Auswahl der richtigen Länge der Ski zu erhalten.

Welcher Radius sollte ich haben?

Der Radius ist das Lieblingsthema vieler Skikäufer. Es ist eine klare Zahl und leicht zwischen Modellen zu vergleichen. Einfach erklärt wird der Radius in Metern angegeben, wobei ein höherer Radius eine längere Kurve und ein niedrigerer Radius eine kürzere Kurve bedeutet. Beispielsweise ergibt ein Radius von 12 Metern eine wirklich enge Kurve, die für dich geeignet ist, wenn du wirklich schnell drehen möchtest, während ein Radius von beispielsweise 27 Metern bedeutet, dass der Ski langsam in großen Kurven dreht, was für dich geeignet ist, wenn du schnell fahren möchtest.

Hast du einen Ski mit engem Radius, kannst du das Gefühl haben, dass du aus der Kurve geworfen wirst und der Ski zu schnell dreht, wenn es steil wird und sich selbst abdrehen möchte, während ein Ski mit langem Radius als träge und langweilig empfunden werden kann.

Das Komplexe am Radius ist, dass die anderen Eigenschaften des Skis, wie zum Beispiel Flex, Bindungsmontage usw., eine große Rolle dabei spielen, wie sehr du das Gefühl hast, dass der Ski dreht. Ein Ski mit einem theoretischen Radius von 20 Metern kann also in der Praxis “mehr drehen” als ein Ski mit einem Radius von 18 Metern. Mit anderen Worten, es ist immer am besten, den Ski vor dem Kauf zu testen, aber wenn du nicht die Möglichkeit dazu hast, ist die Zahl auf jeden Fall ein Faktor, von dem du ausgehen solltest, aber gleichzeitig solltest du dich nicht nur darauf konzentrieren.

Rocker und Flex, was spielt das für eine Rolle?

Flex bedeutet, dass der Ski nach unten gebogen ist (also wie ein Paar Langlaufski) und Full Rocker/umgekehrter Flex bedeutet, dass der Ski nach oben gebogen ist (wie ein Paar Wasserski).

Rocker hat sich vor einigen Jahren durchgesetzt, davor hatten praktisch alle Ski einen traditionellen Flex. Ein Ski mit traditionellem Flex ist in der Regel stabiler und funktioniert besser, wenn es schnell und hart ist, während ein Ski mit Rocker oft als leicht drehbar und verspielt empfunden wird, ohne dass der Ski in den Schnee greift und stecken bleibt, und daher gut geeignet ist, wenn der Schnee platt gefahren ist und im Wald oder ähnlichem Gelände.

All-Mountain-Ski haben oft eine Mischung aus traditionellem Flex unter dem Fuß und umgekehrtem Flex/Rocker in Tip und Tail, was einen vielseitigen Ski ergibt, genau wie All-Mountain-Ski sein sollten. Wir können dies als Mustach-Rocker bezeichnen, da es einem schön frisierten Haarwuchs auf der Oberlippe ähnelt.

Was ist Flex und was macht es für einen Unterschied?

Flex bedeutet kurz gesagt, wie hart der Ski vor allem in Längsrichtung ist. Aber natürlich gibt es viele Varianten und Aspekte, die auch bei dieser flexiblen Eigenschaft eine Rolle spielen. Die einfache Beschreibung ist, dass ein steifer Flex einen stabilen Ski ergibt, der hohe Geschwindigkeiten erlaubt, ohne flatterig zu werden. Ein weicher Ski wird verspielt und leicht drehbar, kann aber instabil werden, wenn die Geschwindigkeit höher wird.

Es gibt auch Varianten, bei denen der Ski beispielsweise in der Mitte steifer und vorne und hinten weicher ist, was einen vielseitigeren Ski ergeben kann. Auch das Rockerprofil eines Skis spielt eine Rolle dafür, wie hart oder weich er empfunden wird. Ein traditioneller Flex fühlt sich beispielsweise oft härter an als umgekehrter Flex, also Rocker.

Steifigkeit können wir auch seitlich diskutieren, da sprechen wir von Torsionssteifigkeit. Ein torsionssteifer Ski (also die Steifigkeit, wenn du den Ski drehst/rotierst) ist in der Regel immer zu bevorzugen, egal welche Art von Skifahren du magst.