Big Sky

Wenn es jemals einen Berg für Skifahrer gab, dann gehört Montanas Big Sky ganz oben dazu – auf Augenhöhe mit den Allerbesten. M-a-s-s-i-v-e(s) Gelände (5.850 Acres) mit jeder Menge Abwechslung (so anspruchsvoll, wie du willst), enorme Höhendifferenz (4.350 Fuß Höhenunterschied, jemand?), irrer Zugang ins Backcountry und kalter, trockener Pulverschnee in Hülle und Fülle. Dazu kommt – und das ist ein großer Punkt, Wortspiel nicht beabsichtigt – oft: erstaunlich wenig Andrang. 

Im Angebot: 2 Acres pro Skifahrer

1.326 Meter Höhenunterschied entsprechen im Schnitt zwei Acres pro Skifahrer. Das ist der höchste Wert im Bundesstaat Montana – und eine ziemlich beeindruckende Kennzahl. Das Skigebiet liegt 29 Kilometer nördlich des Yellowstone-Nationalparks und 80 Kilometer südlich von Bozeman (die Stadt wurde wegen ihrer fast schon überirdischen Umgebung, wie gemacht für Outdoor-Abenteuer, als „lebenswertester Ort“ bezeichnet). Das Resort liegt gewissermaßen in herrlicher Abgeschiedenheit im Südwesten des Bundesstaats. In normalen Zeiten (also außerhalb von Pandemiephasen) bieten mehrere US-Städte Direktflüge zum Bozeman Yellowstone International Airport an. Von dort steigst du in den Big-Sky-Shuttle und hältst die Augen offen, um einen Blick auf einen (oder mit etwas Glück alle) der echten Giganten des Bundesstaats zu erhaschen: Dickhornschafe, Weißkopfseeadler und Bisons.

Die Freeride-World-Tour-Zone

Die Rückseite der Flanken von Lone Peak bietet die beste Line innerhalb des Skigebiets. Experten nehmen die ikonische Lone-Peak-Passagiertram und steigen zur Headwaters Ridge auf. Das Gebiet war bereits Austragungsort vieler Freeride-Wettbewerbe (zum Beispiel der Qualifikationsrunde der Subaru Freeride Series). Wenn dich eine 45-minütige Wanderung nicht stört, geh zu den Three Forks – dort fanden 2016 die FWT-Viertelfinals statt. Mehr als ein Dutzend Double-Black-Diamond-Abfahrten sorgen garantiert für ordentlich Adrenalin. Aber Vorsicht: Wenn es stark schneit oder die Sicht flach ist, empfehlen Einheimische, den oberen Bergbereich zu meiden und stattdessen in den Bäumen nahe dem Dakota-Lift zu fahren. Du willst lieber an deinen Sprungschwüngen arbeiten? Dann ist Jack Creek dein Ziel. Der Aufstieg kann ziemlich technisch sein – am besten schnallst du die Ski zur Sicherheit ab.