Völkl V-Ski Explosive

Führen telisar, montiert auf der Leitung. Die beste Ski der Welt. Immer arbeitet jeden Tag und bei jedem Wetter. Immortal Konstruktion, die aber schwierig und bösartige Unregelmäßigkeiten im Boden auf alles hält, ist es leider nicht möglich, diese Skier zu überprüfen. Haben Sie ein paar zu verkaufen sehen, kaufen sie, ohne nachzudenken. Dies ist Skifahren und Geschwindigkeit Vergnügen auf höchstem Niveau!

Länge auf dem Ski: 180 cm
Reitergewicht: 72 kg
Reiterlänge: 180 cm

Stärken:
Not Gonna nennen sie alle !!

Schwächen:
Keine.

Zusammenfassung:
Der absolut beste Ski-I Reiten auf. Aber das bedeutet nicht, dass es für alle Skifahrer geeignet ist!

Ein störtlopps-Ski für Piste, könnte man sagen ....

Länge auf dem Ski: 180 cm
Reitergewicht: 75 kg
Reiterlänge: 180 cm

Jetzt haben sie Explosiven getestet ...
Drove 2 Tage hart der Kalte Vor ein paar 173 cm Explosive mit ein paar 7TM (neues Modell) montiert durch Auswahl zu begrenzen. 178 cm lang und Waagschalen 90 und Feld aggressiv. Andere Skier, dass ich viel in diesem Jahr Powair und G4 Klasse fahren.

Da es finpistat (Naturschnee und ziemlich hart am frühen Morgen) war und geben den Menschen die Show richtig verstanden habe gingen sie auf der Piste und in der kurzen Schwung Pisten sind das Geld, aber man kann sich wohl vorstellen ... Aber viele oben haben erkannt, es ist ein paar Monster, wenn Sie die Energie wagen und haben zu stehen. Für meinen Teil den roten Hügel begrenzen könnte, wo ich auf dem neuesten ohne Probleme sein könnte, aber Skimastern dann getrocknet, halte ich es nicht wirklich die ganze Zeit schneidet, kann es auf die Geschwindigkeit sein, fällig bei dem dies geschieht, ist sehr hoch und meine Selbsterhaltung (Feigheit) vielleicht verhindert dies ;-)

Ich fuhr dann ein wenig abseits der Pisten in dem gemischten vor, Arm Ende und Pulverschnee (15-30 cm lose). Und hier ist das erstaunlich stabil ...

Da ich eine kurze Länge gekauft, ist es kein Problem, in sehr steilen Hang rund um die Scheide bekommen, wo Sie laufen Sprung wiederum haben, kann dies auch ein Problem sein, wenn Sie lange Ski fahren! Auf Uffes Wand ganz gut ging, war ich, dass ich es gewagt habe noch nie :-) in einem Tempo brennen können.

Dann war es Zeit für Nordal, mit diesen Ski und ein Paar kurze Skistöcke auf ebenem Gelände skaten ist ein Ärgernis, aber man kann immer nehmen! Einmal, so fanden wir eine schöne Steigung von 25 Grad mit einem 15 cm lockeren Schnee und es ist wunderbar, nur brennt auf der große Telis dreht. Der Fluss ist in diesem Ski grausam. Sobald Sie in dem weichen Schnee sind es funktioniert gut mit kurzem Schwung (aber nicht die besonders flink wie jemand oben gesagt) und ist das Ende des Arms oder schweren Schnee, nur zu laden, keinen Anschein von flattern.

Ich habe bemerkt, vorher, dass ich auf der Hülle den Rand treten, um es aus dem Schnee (in der peinlichen Beziehung mit dem norwegischen Renn Stil kombiniert, die die vordere Hülle als Hülle einen Bogen vom Schnee bis aufbricht bildet) zu bekommen es überhaupt auf diesem Ski nicht notwendig ist, so dass ich auf Skiern mit einer besseren Gewichtsverteilung fahren und einen besseren Skifahrer einfach geworden.

Jetzt ist jagh es nicht in dem Matsch getestet und schweren Frühlingsschnee, aber es fühlt sich nur ein wenig umfangreicher als der G4-Ball, so dass es spannend wird, kehrt nach majturerna mit info. Hmm, meine Steigfelle schauen auf diesem Ski verdammt dünn.

Das Rating gilt insgesamt als Telis Schoten. In lockerem Schnee und schwierigen Schnee ein fertiges 5. aber die Steigung ist ein wenig zu Pflänzchen, um es für mich funktioniert, die als G4-Ball besser so passt. Aber es ist verdammt komisch, wenn er ganz leer von Menschen auf der Piste ist und Sie können auf :-) brennen

Ein weiterer Fardel mit Explosiven wenn verglichen mit G4 deuce ist es, dass es eine wirkliche Oberfläche ist und kein Gummi Getue, wie es in den letzten Jahren hat sich aber die neue 24/7 oder was auch immer der Name nach besser ausgesehen wird ...

Es ist Oxa Spaß und haben ein Paar Ski, die Sie nicht wirklich beherrschen können, müssen Sie besser und noch härter, um zu entfesseln Sie das volle Potenzial dieser Ski laufen!

Oh was für ein Spaß wäre dies wie ein Paar Alpinski sein ...

Model Jahr: 2002

Schwierig o diese Verzögerung Rücke Tatsache, riesige Bissen trotz seiner Breite erhalten. Kanone auch in den Wald, wo sie sind eigentlich ganz witzig. Bequeme im tiefen Schnee, obwohl sie auch ein wenig weicher und ein wenig länger (laufen 190cm) sein könnte
Die Top-Kauf, wenn säsongar außerhalb Norden (ein wenig in Hemsedal, nicht wirklich angepasst Nordic Bedingungen läuft) Brecher die meisten nicht zu hart Buckeln usw.

Model Jahr: 2002

die Dampflokomotive auf der Piste. aber wo notwendig schrecklich breite Pisten ohne abnorme Neigung - sonst muss man mit Kabeln gehen (und das wir nicht).

im Hinterland sind sie schrecklich gut. Nachteil Auftrieb verschlechtert NGT Steifigkeits Aufhebung der unglaublichen Stabilität. flattern? vergessen Sie es! (Als Gesamt Gegensatz zur Taschenrakete oder Kratzer bc ...) Härte gibt auch eine gute Resonanz bei der Landung nach dem Drop.

wäre r a l d i diese Skier kaufen g, wenn ich die Saison nicht außerhalb von Schweden (wurde und dass in dieser Saison nun eine andere Geschichte halbiert ist ...) getan hätte. zu Hause tun g4 ganz gut, und ist ein guter mkt besser die Piste ergänzen. wenn man nicht mehrere Paar Ski nicht zu sagen haben.

Model Jahr: 2002

Vereinbaren Sie mit anderen recesionerna. Es ist grausam stabil und doch überraschend einfach in den Kurven zu umgehen. Nachdem ich meine 7 Skitage in Hemsedal in unterschiedlicher Oberfläche von Piste zu Pulver angetrieben. Wenn Sie die Pisten schnitzen wollen, sind bessere Möglichkeiten, aber für das, was es für den Souverän bestimmt. Erschwingliche, ja bekam das 01-02 Modelljahr zu einem guten Preis.
Anders

Model Jahr: 2001

Völkl V-190 Explosive - wie nach Hause kommen.

So, jetzt provt ich endlich Völkl Freeski Begriffe Flaggschiff;
V Explosive. Leider war es im Grunde nur Freeriden, die angeboten wurden,
aber für mich ist die Steigung als skidas Charakter offenbart. wie
Explosiven in bodenlosen Pulvern stehen erhält seine relativ weichen
andere Wettbewerber werden Sie herausfinden, warten müssen; oder fragen Sie jemanden,
Eine weitere.

Um zu verstehen, meine Kritik einige Hintergrundfakten müssen. einer von
mein Haustier, glaube ich, welche Art des Skifahrens Sie
weil fast alles, was Sie es gewohnt gehen und was
Art von Feedback möchten Sie geben Ski. Wie Sie schnell fahren,
wie gut Sie sind und was Sie wiegen, usw. eine Rolle spielen, aber
meiner Meinung nach vielleicht weniger wichtig als die richtigen Fahrer Skimodell Begriffe
Geschichte.

In meinem Fall habe ich für einen Lauf Rennen liegt lange Zeit. oft auch
echte Renn Verzögerung, keine gewöhnlichen Geschäft Skier. Ich mag an
Mit anderen Worten, Skier mit einem guten Schneider und einen guten Griff. Ich mag
Skier, die gedämpft und stabil sind und dennoch genaue Informationen
über das, was während des Skis geschieht. Ich mag Ski fahren Sie zu treffen haben in
zu laufen. Ich mag einfach Gefühl Rennen.

Wenn es um etwas breiten Ski kommt habe ich für ein paar Jahreszeit
Laufen auf Völkl G4 / G41 198. Als ich es zuerst versucht, war ich
beeindruckt, wie trotz seiner Breite, hatte einen guten Griff und eine gute
Schneiden. Ich mag dieser Ski wie allseitiger Ski sehr viel, aber
Akar auch noch ein Teil meiner GS / SG-Verzögerung in der WC-Klasse. ich
benötigen eine Dosis absolut geschnitten und dann. Obwohl bietet Tactile G4 eine gute
so geschnitten, dass es ein wenig fehlt, und ich habe über ein wenig geträumt
kosntruktionsmässigt uppbiffad G4.

Design-weise, die V-Explosive sehr attraktiv für mich.
Reale Seitenkanten torsionsbox, zwei Schichten aus Metall, Massivholzkern
und so weiter. Alle kunda direkt aus dem Völkl heruntergeladen werden
Super-G-Ski. Taillierung Radius ist auch in der Nähe in
Super G-Klasse. Alles in Skibau, außer natürlich,
oben, übte einen klaren Appell an einen alten Folger
Deutsch Qualität Skirennen Klasse. So war es nicht ohne
wenig Kribbeln in meinem Bauch, ich war mit meinem ersten teståk konfrontiert.

Das Fahren auf Völkl V-Explosive ist für mich wie nach Hause kommen. es ist
schwer zu beschreiben, wie viel Rennen dort in diesen Tieren. G4
soll in der Regel als ein Ski mit guter Schnitt beschrieben werden, vielleicht sogar
Markt, aber im Vergleich mit Explosiven ist G4orna als
Kunststoff-Spielzeug. Allerdings bekommen auch Explosiven wake
(Auf harte Oberfläche) kann es schnell gehen. Wirklich schnell. Im Gegensatz dazu auf dem
die andere Hand, keine Schoten lade ich versuchte, in fallen auf
ebenso Explosiven, auch nicht lange stabil Rennen liegt.
Explosiven schneiden nicht in den Schnee mit Skiern mehr
Schneiden und sie sind daher tatsächlich schneller als viele andere.
Da der Schnitt direkt einladen nicht etwas schnell
Änderungen in der Richtung und weil der Kantengriff ist so, dass in
volle Geschwindigkeit ist schwer zu verstehen, wie gymnas Lage direkt an der
Skid sollte den Weg für Menschen und Tiere planen, die vor zu vermeiden. In der Tat,
das ist nicht ein relativ verlassenen Hügel, darauf zuzugreifen
schwierig schnell genug, um Explosiven zu laufen. Für mich ist diese
Die einzige Einschränkung, die ich bemerkt, und was macht Explosiven
kann durch eine spielerische begleitet werden. ohne tillräckligtt
steiler, langer und einsamer Hügel nicht so lustig. vor dem Umzug
hoch ist hoch, wahrgenommen der Ski Mangel, aber die hoch ist es, wenn
drücken Sie einfach es ein wenig.

Es ist auch leicht zu sehen, dass nicht jeder möchte oder sogar
bewältigen Explosiven. Läßt nicht auf, ist es leicht zu sehen, dass
kann es richtig bockig mit seinem unverwechselbaren Griff fühlen. Kantar Mann
ist es es viel, und drücken schwer zu bekommen nicht wirklich
swinging särskillt viel. Ein Ski, Tactile G4 ist eine unglaubliche Menge
tolerante und lättåkt. Der Unterschied ist groß, in der Tat, und dann
betrachtet nicht genau Tactile G4 als schwach. In der gleichen Woche fuhr ich
Explosiven fuhr ich viele andere Achterbahnen, von 178 cm
Riesenslalom-Lag und Twintip bis 198cm lange G4or. In der Tat,
was die Piste am meisten erinnerte Explosiven war der Charakter meiner
privater "rennservice" 203 Riesenslalom liegt (99-62-86) mit Feta,
superschweren Platten und der gesamte Chor.

Einige andere Beobachtungen ist, dass Explosiven fühlt sich richtig schwer in
Affäre. Einmal im Hügel fühlt sich jedoch überraschend glatt. es ist
deutlich lebendig und leicht in der Luft, als mein G4 zu handhaben 198 und
wirklich lädt kleine Flugreisen und Sprünge. zu landen
Explosiven ist auch die Basis der Breite, Stabilität und Abwesenheit
der unverwechselbare Schnitt einfach so.

Fazit: Für mich Völkl V-Sprengstoff in vielerlei Hinsicht nur
was ich will. Schnell, stabil und mit einem großen Schnitt. die
lernen die kaum falsch fühlen, wenn es entweder ein wenig Pulver ist, auch
wenn wegen Explosivens Steifigkeit wird es viele Ski sein
mit mehr Surfen in. surfen mag und will Sie nicht nehmen haben in, wenn
wiederum Hülle ist somit bessere Möglichkeiten, wie zum Beispiel Tasche
Rakete oder Sugar Daddy. Wenn Sie nicht in der Lage zu laufen
schnell genug, noch wie eine wenig mehr Umdrehung der Skier ist sicher
ein Paar G4or ein besserer Kompromiss.

Für diejenigen, die ich mag, mögen ein wenig mit den Skiern ringen und
aber im Gegenzug erfordert Skier, die nie Falte bewegt Völkl
V-Sprengstoff, bis die Grenze dessen, was möglich ist, sogar ein paar Kerbe. für
uns mit diesen kranken Vorlieben erzeugt V-Explosive breiter
Lächeln als je zuvor - in dem es zu jeder Zeit.

HWC HITME

Der Mann, der Mythos, Material Manager.

Model Jahr: 2002

Dieser Ski ist ein Ski, der perfekt in meiner Meinung nach, ist perfekt. Ich habe noch nie einen Ski gesehen, die eisigen Pisten auf die geschickte Art und Weise als dies meistern. Das Eis fühlt sich einfach unter den Pads.

Dass es nicht die leichteste Ski der Welt macht mir nichts. Ich liebe Zeichnen lange, breite Windungen über den Hang, wenn die Geschwindigkeit ständig zunimmt. Kann vermutlich kann im Wald problematisch sein, die ich noch nicht Zeit getestet Ski hatte. Aber mit ein wenig Übung, sollten Sie wahrscheinlich arbeiten.

Der Grund, warum ich kaum noch weiß, ich bin für die perfekten Rennen suchen, die Hülle aussieht tut nichts für mich. Aber man kann nicht leugnen, dass es gut aussieht. :)

Model Jahr: 2002

V-Explosive ist eine ziemlich starken Schoten, gelinde gesagt, leider, auch im wörtlichen Sinne manchmal. Komfortabler, Fettmessung, Völkl unschlagbare Haltbarkeit und ein kleiner Twin-Tip, die schlimmer zählt. Deutsch Technik auf hohem Niveau, leider war es die Sache mit den Deutschen und Design, aber wir später. Der Ski hält fast unbegrenzte Geschwindigkeit und funktioniert sehr gut auf harte Oberflächen, wenn man darüber nachdenkt, wie breit ist und isgreppet ist in gutem alten Völklklasss. In realen Pulvern ist wahrscheinlich ein bisschen zu hart, zumindest bis, dass wirklich schwebendes Gefühl zu geben, die man von einem Pulver erwartet modernes Muster Ski. Das Hardtop ermöglicht es den Ski ein wenig Pop, wenn der Schnee wirklich weich ist, so muss man sich ständig dafür sorgen, dass die Spitzen nicht Drill-down und verlangsamt die Dynamik und das kann man nicht. Mit weichem Ski in der Regel, dass nicht etwas Probleme. Explosive ist auch in aller Ehrlichkeit ist nicht der perfekte couloirskidan auch dann von der Marke nicht besonders schnell, direkt keine Lucky Luke-Klasse. Aber hey, wer sagt, dass man die ganze Zeit zu drehen hat?

Eine Lösung für das Problem des Pulvers sein kann als einer der Marke Plakat Namen zu tun und bakmontera die Bande einer oder ein paar Zentimeter. Laggen sind kaum schneller als gekrümmt, so dass es gute Sache ist, dass, wenn Sie nicht Auge entmutigt haben auf, was Sie tun, sowohl auf dem Berg und / oder mit einem Bohrer in der Hand.

Die Grafik tun? Spaß heute. Lernen Sie nicht so viel Spaß außerhalb der après nächste Saison fahren. Suspect Rudi Völlers dicke gewellte Haare und Schnurrbart wird den Test der Zeit besser stehen. Haben die meisten wenig Stimmung der Snowboards mit verrückten Motiv à la -95. Und dann hatte sie nicht genau zu erwarten, dass die Spitzen von Rossi Cut 10.5 Inserent -98 wieder auftauchen würde.

Model Jahr: 2002

Dieser Ski ist in einer Klasse für sich, läuft, wie schnell, wie schnell und wo Sie wollen. Der Ski fühlt sich wie ein Teil des Körpers. Isbettet wie gesagt, eine Klasse für sich in dieser Klasse! Kaufen!

Model Jahr: 2002