Völkl Mantra (Seite 7)
Stärken:
Ein Ski, der wirklich für den ganzen Berg arbeitet. Liefern großartige Leistung Kantengriff, die Stabilität und die Geschwindigkeit Bereitschaft in einem einfach zu bedienenden Paket
Schwächen:
Ich denke, dass die empfohlene Boot-Mittelposition nach vorne zu weit ist. Mehr Infos hierunten.
Zusammenfassung:
Als die Nachricht von der Völkl würde schließlich mit einem Ersatz für die alte bewährte Hülle V-Explosive kommt so wusste ich, dass ich eine harte Zeit halten Einkauf Finger in der Kontrolle hat. V Explosiven war die letzte Generation von vielen Jahren der Entwicklung eines breiten und stabilen Skis, vor allem für Off-Piste von Völkl. Es erinnert an den Bau von Völkl klassische Rennski mit Holzkern, torsionsbox und viel Metall. Die letzte „echte“ Explosiven war Zauberer Modell aus dem Jahr 2003 (das war im Grunde der gleiche Ski, Modell 2002) und es war hier, dass die breitere carvinglagg für Off-Piste und mit der breiten Verzögerung zum Beispiel in Kanada Heliskiing konvergierte eigentlich schon seit geraumer Zeit. Explosiven Obwohl nicht viel Schneiden, 120-95-112 und eine Taillierung Radius von etwa 34 m für die 190-Version, aber es war immer noch ein Ski, der nicht nur reich heliskiturister ist, sondern auch echt Big Mountain Skifahrer und andere vorstellbare zu laufen. Es ist keine Übertreibung zu sagen, dass Explosiven wahrscheinlich eine des legendären Skis im Genre - ein Ruf, viel wird die richtige herzhafte Steifheit und der Ski als unberechtigt stabile Dampflokomotive betrachtet, in dem es zu jeder Zeit. Meine eigene Meinung zu 2003 (http://www.freeride.nu/review/view.php?id=980) gibt einen Hinweis auf das Verhalten des Skis. Die Schlussfolgerung ist, dass es eine unglaubliche Ski mit fast unübertroffen Schnitt, Griff und ruhig, aber es ist auch eine Herausforderung, und definitiv nicht für jedermann.
Im folgende Jahr kam Völkl Gotama als Ski mit der gleichen Taillierung, aber 1cm geradezu breiter. Viele Menschen sahen es wohl als Ersatz, aber selbst wenn Gotaman auf jeden Fall war und ist, ein erfolgreiches Modell und seine Anhänger als auch enttäuschte einige Fahrer taten. Gotama ist nämlich ein anderes Design, das unter anderem kein Metall enthalten ist und es fehlt das gewisse Extra, dass einige von uns aus Explosiven verwendet wurden. Eine kurze, kurze Übersicht über Gotaman von mir auf der http://www.freeride.nu/review/view.php?id=2129
Dies führt uns zurück zu 2006 Völkl Mantra, die somit mit Ausnahme des Glasfaser-Box Explosiven Bau teilen auf Explosiven von „normalen Gewebe“ ist, während Mantras ein gewebtes Socke hat, wo die Fasern unterschiedlich ausgerichtet werden können relativ mehr Torsionssteifigkeit zu geben. Mantras sind ein wenig weicher sogar als die späteren Jahrgänge Explosive (Explosive früh war grausig starr). Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass Mantras hat einen breiteren Peak (und eine Unze schlanke Taille Tatsache, 129-94-112). Es fühlt sich ein wenig weicher als Explosiven und hat auch eine andere und ein bisschen schärfer Spitze. Einer der wirklich großen Unterschiede ist, wo der empfohlene Montagepunkt (Bootcenter) sitzt. Ein Vergleich von 184 und 190 V Mantra Explosive gibt das Team, die Mantras Bootcenter Markierung 6 cm unterhalb (relative åkytans Mitte) aufweist. Es gibt wenig, dass. Mit dem Boot-Zentrum nebeneinander, Mantra 184 ein ein paar cm weiter hinten als 190 Sprengkörper. Nach langen Grübeln, montiert hinten mein 184 Mantra 2cm und es ist etwas, das ich das Recht für jedermann so vorbehaltlos empfehlen kann meist nicht gehen rückwärts, in der Luft Spinnen oder möglicherweise und bei niedriger Geschwindigkeit in den gut präparierten Pisten mit ihren Skiern schnitzen sein. Die Bewertung basiert daher auf der 20mm hinteren Montage (bei 302mm sullängd vorstellen, etwas weniger hinten für die Montage, die viel weniger Schuhe haben).
Also, wie funktioniert dann die Scheide? Kurz gesagt, unglaublich gut. Zuerst wird der Ski extrem guten Kantengriff auch an harten Oberflächen, sowie V-Sprengstoff. Sowohl klassische kurze Schaukel, und der saubere Schnitt Griff ist einfach genial. Mantras sind auch ein Ski, der Ruhe und Lebendigkeit in einer schönen Weise kombiniert. Der Ski zieht Sie in die Kurve und wirklich lädt zu hart kantig. Doch die Ruhe und in dem Einsatz in der hohen Geschwindigkeit jederzeit kontrolliert werden. Diese beiden Eigenschaften sind in weiche und harte Piste. In wirklich schnell fahren oder geradeaus, wenn Sie das Bit fallen ist nicht krank Stabilität von Explosiven links. Ich glaube nicht, dies aufgrund der Länge, Bondanordnung oder Steifigkeit zu sein, sondern nur eine Funktion des Schneidens. Ein Hauptgrund für Explosivens Frieden ist einfach, dass es nicht schwingen will. Auf Mantras hat deutlich eher geneigt wiederum ist für diesen von der Notwendigkeit zu zahlen ein wenig mehr Gewicht Ski der wirklichen „unkontrollierten“ reitet tun, was zu setzen. Beachten Sie, dass dies daher gilt, wenn es zugleich ist geht schnell, wenn Sie nicht das Zeug geschnitten haben, und es ist wirklich chaotisch und bumpigt, Dessuomt den Vergleich mit einer der Klasse könnte Skifahren ruhigsten, Explosiven. Wenn es um die Macht kommt direkt durch die Hindernisse zu verbrennen sind sehr gut Mantras, nur geringfügig schlechter als explosives (und dies ist wahrscheinlich Mantra 191 Bits schärfer).
Schließlich ist es ein Ski-Eigenschaft, auf die ich erwähnen möchte, und es ist, dass der Ski schnell. Damit meine ich, dass es ein gutes Gleiten hat, aber es kann eine Menge Druck in der Wendung zu nehmen, ohne sich durch und langsam zu biegen. Normalsterbliche wahrscheinlich feststellen, dies nicht tun, wenn es steil ist, aber wenn es schwach flaches und weiche, so ist es klar. Viele Ski und bekommen eine definierte Höchstgeschwindigkeit. Das einzige, was passiert, wenn Sie die Zeile und drücken ist, dass der Ski seitwärts läuft. Skifahren als Explosive und Mantra (und praktisch alle Rennen orientierte Ski) beschleunigt gerade. Der Unterschied zwischen den beiden ist, dass Mantras sind wesentlich einfacher, einen Tritt aus und erfordern nicht die gleiche Geschwindigkeit wie Explosiven in seine eigene zu kommen.
Leider habe ich nicht Mantras im Fahr „boden als“ aber es war immerhin etwas Flaum, ein paar Umdrehungen offen und vielen Wald. Es fühlt sich an wie ich einen guten Kompromiss mit 2cm Hinterwandmontage gefunden haben. Keine Hinweise auf den Tauchgängen und es war möglich, neutral zu bleiben und lassen Sie die ganze pod im Schnee liegen (und somit eine gute Geschwindigkeit haben), aber es fühlte sich seltsam an. Eigentlich gibt es nicht viel mehr zu sagen, außer dass Scheide fühlte sich sehr natürlich unter den Füßen des losen und es war fast so stabil und sicher wie Explosiven.
Also, was ist dieser Ski für? Vielleicht können Sie die potenziellen Kunden in zwei katagorier teilen. Die zuvor getrieben Explosive und diejenigen, die dies nicht tun. die erste katagorin In Bezug ist gesagt worden, dass Mantras für kleine Veränderung ist ein „wichtiges Upgrade“ zu sein. Es ist ein Argument, das ich nicht zustimmen. Meiner Meinung nach ist es ein ganz anderer Ski. Es ist mehr „normal“ als Explosiven gleichzeitig viel benutzerfreundlicher. Dies ist mit den meisten der erwünschten Leistungseigenschaften beibehalten. Ich bin auf jeden Fall Mantras Explosiven und einzige „Problem“ zu ergänzen ist, dass mindestens 90% aller Fälle ist ein Spaß Ski. Problematisch ist möglich, dass es nicht so viel Zeit auf Explosiven verbringen - das ist traurig, weil die Scheide gibt mir immer ein wenig extra breites Lächeln auf seinem Gesicht dank seiner besonderen Atmosphäre.
Zu sagen, etwas mehr über den Unterschied, und führen uns in die nächste Kategorie von Kunden, können wir sagen, dass Explosiven den Fahrer tun erfordern alles außer Kontrolle zu halten. Es legt den Mantel. Mantras kann deutlich mehr passive laufen, wenn Sie unbedingt wollen, und es funktioniert gut in mesigare Bedingungen, aber im Gegenzug Sie haben mehr auf den Ball sein, wenn an der Grenze laufen, was Sie behandeln können. Deshalb habe ich beurteilen, dass Mantras wahrscheinlich 10-mal mehr Fahrer passen als Explosiven wirklich tat.
Die Schlussfolgerung ist, dass Mantras zum ersten ein würdigen Nachfolger Explosiven ist und in gewissem Sinne wahrscheinlich einen besseren Ski. Zweitens, ich sehe es als eine interessante Option für viele dieser Blicke Beispiel eines Karma, aber sicherlich brauchen nicht eine echte Doppelspitze haben. Mantras liefert deutlich mehr Leistung. In der dritten (und letzten) Mantras sind ein unglaublich gutes Allround-Ski für nahezu jede (kostenfrei) Ski überall. Es gibt einen Ski, der ich, mehr als jeder andere Ski fahren, fühle ich mich wohl würde, wo ich in der Ski-Welt.
Model Jahr: 2006
Reitstil: Was auch immer, solange es nicht rückwärts ist
Länge auf dem Ski: 184 cm
Reitergewicht: 68 kg
Reiterlänge: 178 cm
Ein Ski, der wirklich für den ganzen Berg arbeitet. Liefern großartige Leistung Kantengriff, die Stabilität und die Geschwindigkeit Bereitschaft in einem einfach zu bedienenden Paket
Schwächen:
Ich denke, dass die empfohlene Boot-Mittelposition nach vorne zu weit ist. Mehr Infos hierunten.
Zusammenfassung:
Als die Nachricht von der Völkl würde schließlich mit einem Ersatz für die alte bewährte Hülle V-Explosive kommt so wusste ich, dass ich eine harte Zeit halten Einkauf Finger in der Kontrolle hat. V Explosiven war die letzte Generation von vielen Jahren der Entwicklung eines breiten und stabilen Skis, vor allem für Off-Piste von Völkl. Es erinnert an den Bau von Völkl klassische Rennski mit Holzkern, torsionsbox und viel Metall. Die letzte „echte“ Explosiven war Zauberer Modell aus dem Jahr 2003 (das war im Grunde der gleiche Ski, Modell 2002) und es war hier, dass die breitere carvinglagg für Off-Piste und mit der breiten Verzögerung zum Beispiel in Kanada Heliskiing konvergierte eigentlich schon seit geraumer Zeit. Explosiven Obwohl nicht viel Schneiden, 120-95-112 und eine Taillierung Radius von etwa 34 m für die 190-Version, aber es war immer noch ein Ski, der nicht nur reich heliskiturister ist, sondern auch echt Big Mountain Skifahrer und andere vorstellbare zu laufen. Es ist keine Übertreibung zu sagen, dass Explosiven wahrscheinlich eine des legendären Skis im Genre - ein Ruf, viel wird die richtige herzhafte Steifheit und der Ski als unberechtigt stabile Dampflokomotive betrachtet, in dem es zu jeder Zeit. Meine eigene Meinung zu 2003 (http://www.freeride.nu/review/view.php?id=980) gibt einen Hinweis auf das Verhalten des Skis. Die Schlussfolgerung ist, dass es eine unglaubliche Ski mit fast unübertroffen Schnitt, Griff und ruhig, aber es ist auch eine Herausforderung, und definitiv nicht für jedermann.
Im folgende Jahr kam Völkl Gotama als Ski mit der gleichen Taillierung, aber 1cm geradezu breiter. Viele Menschen sahen es wohl als Ersatz, aber selbst wenn Gotaman auf jeden Fall war und ist, ein erfolgreiches Modell und seine Anhänger als auch enttäuschte einige Fahrer taten. Gotama ist nämlich ein anderes Design, das unter anderem kein Metall enthalten ist und es fehlt das gewisse Extra, dass einige von uns aus Explosiven verwendet wurden. Eine kurze, kurze Übersicht über Gotaman von mir auf der http://www.freeride.nu/review/view.php?id=2129
Dies führt uns zurück zu 2006 Völkl Mantra, die somit mit Ausnahme des Glasfaser-Box Explosiven Bau teilen auf Explosiven von „normalen Gewebe“ ist, während Mantras ein gewebtes Socke hat, wo die Fasern unterschiedlich ausgerichtet werden können relativ mehr Torsionssteifigkeit zu geben. Mantras sind ein wenig weicher sogar als die späteren Jahrgänge Explosive (Explosive früh war grausig starr). Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass Mantras hat einen breiteren Peak (und eine Unze schlanke Taille Tatsache, 129-94-112). Es fühlt sich ein wenig weicher als Explosiven und hat auch eine andere und ein bisschen schärfer Spitze. Einer der wirklich großen Unterschiede ist, wo der empfohlene Montagepunkt (Bootcenter) sitzt. Ein Vergleich von 184 und 190 V Mantra Explosive gibt das Team, die Mantras Bootcenter Markierung 6 cm unterhalb (relative åkytans Mitte) aufweist. Es gibt wenig, dass. Mit dem Boot-Zentrum nebeneinander, Mantra 184 ein ein paar cm weiter hinten als 190 Sprengkörper. Nach langen Grübeln, montiert hinten mein 184 Mantra 2cm und es ist etwas, das ich das Recht für jedermann so vorbehaltlos empfehlen kann meist nicht gehen rückwärts, in der Luft Spinnen oder möglicherweise und bei niedriger Geschwindigkeit in den gut präparierten Pisten mit ihren Skiern schnitzen sein. Die Bewertung basiert daher auf der 20mm hinteren Montage (bei 302mm sullängd vorstellen, etwas weniger hinten für die Montage, die viel weniger Schuhe haben).
Also, wie funktioniert dann die Scheide? Kurz gesagt, unglaublich gut. Zuerst wird der Ski extrem guten Kantengriff auch an harten Oberflächen, sowie V-Sprengstoff. Sowohl klassische kurze Schaukel, und der saubere Schnitt Griff ist einfach genial. Mantras sind auch ein Ski, der Ruhe und Lebendigkeit in einer schönen Weise kombiniert. Der Ski zieht Sie in die Kurve und wirklich lädt zu hart kantig. Doch die Ruhe und in dem Einsatz in der hohen Geschwindigkeit jederzeit kontrolliert werden. Diese beiden Eigenschaften sind in weiche und harte Piste. In wirklich schnell fahren oder geradeaus, wenn Sie das Bit fallen ist nicht krank Stabilität von Explosiven links. Ich glaube nicht, dies aufgrund der Länge, Bondanordnung oder Steifigkeit zu sein, sondern nur eine Funktion des Schneidens. Ein Hauptgrund für Explosivens Frieden ist einfach, dass es nicht schwingen will. Auf Mantras hat deutlich eher geneigt wiederum ist für diesen von der Notwendigkeit zu zahlen ein wenig mehr Gewicht Ski der wirklichen „unkontrollierten“ reitet tun, was zu setzen. Beachten Sie, dass dies daher gilt, wenn es zugleich ist geht schnell, wenn Sie nicht das Zeug geschnitten haben, und es ist wirklich chaotisch und bumpigt, Dessuomt den Vergleich mit einer der Klasse könnte Skifahren ruhigsten, Explosiven. Wenn es um die Macht kommt direkt durch die Hindernisse zu verbrennen sind sehr gut Mantras, nur geringfügig schlechter als explosives (und dies ist wahrscheinlich Mantra 191 Bits schärfer).
Schließlich ist es ein Ski-Eigenschaft, auf die ich erwähnen möchte, und es ist, dass der Ski schnell. Damit meine ich, dass es ein gutes Gleiten hat, aber es kann eine Menge Druck in der Wendung zu nehmen, ohne sich durch und langsam zu biegen. Normalsterbliche wahrscheinlich feststellen, dies nicht tun, wenn es steil ist, aber wenn es schwach flaches und weiche, so ist es klar. Viele Ski und bekommen eine definierte Höchstgeschwindigkeit. Das einzige, was passiert, wenn Sie die Zeile und drücken ist, dass der Ski seitwärts läuft. Skifahren als Explosive und Mantra (und praktisch alle Rennen orientierte Ski) beschleunigt gerade. Der Unterschied zwischen den beiden ist, dass Mantras sind wesentlich einfacher, einen Tritt aus und erfordern nicht die gleiche Geschwindigkeit wie Explosiven in seine eigene zu kommen.
Leider habe ich nicht Mantras im Fahr „boden als“ aber es war immerhin etwas Flaum, ein paar Umdrehungen offen und vielen Wald. Es fühlt sich an wie ich einen guten Kompromiss mit 2cm Hinterwandmontage gefunden haben. Keine Hinweise auf den Tauchgängen und es war möglich, neutral zu bleiben und lassen Sie die ganze pod im Schnee liegen (und somit eine gute Geschwindigkeit haben), aber es fühlte sich seltsam an. Eigentlich gibt es nicht viel mehr zu sagen, außer dass Scheide fühlte sich sehr natürlich unter den Füßen des losen und es war fast so stabil und sicher wie Explosiven.
Also, was ist dieser Ski für? Vielleicht können Sie die potenziellen Kunden in zwei katagorier teilen. Die zuvor getrieben Explosive und diejenigen, die dies nicht tun. die erste katagorin In Bezug ist gesagt worden, dass Mantras für kleine Veränderung ist ein „wichtiges Upgrade“ zu sein. Es ist ein Argument, das ich nicht zustimmen. Meiner Meinung nach ist es ein ganz anderer Ski. Es ist mehr „normal“ als Explosiven gleichzeitig viel benutzerfreundlicher. Dies ist mit den meisten der erwünschten Leistungseigenschaften beibehalten. Ich bin auf jeden Fall Mantras Explosiven und einzige „Problem“ zu ergänzen ist, dass mindestens 90% aller Fälle ist ein Spaß Ski. Problematisch ist möglich, dass es nicht so viel Zeit auf Explosiven verbringen - das ist traurig, weil die Scheide gibt mir immer ein wenig extra breites Lächeln auf seinem Gesicht dank seiner besonderen Atmosphäre.
Zu sagen, etwas mehr über den Unterschied, und führen uns in die nächste Kategorie von Kunden, können wir sagen, dass Explosiven den Fahrer tun erfordern alles außer Kontrolle zu halten. Es legt den Mantel. Mantras kann deutlich mehr passive laufen, wenn Sie unbedingt wollen, und es funktioniert gut in mesigare Bedingungen, aber im Gegenzug Sie haben mehr auf den Ball sein, wenn an der Grenze laufen, was Sie behandeln können. Deshalb habe ich beurteilen, dass Mantras wahrscheinlich 10-mal mehr Fahrer passen als Explosiven wirklich tat.
Die Schlussfolgerung ist, dass Mantras zum ersten ein würdigen Nachfolger Explosiven ist und in gewissem Sinne wahrscheinlich einen besseren Ski. Zweitens, ich sehe es als eine interessante Option für viele dieser Blicke Beispiel eines Karma, aber sicherlich brauchen nicht eine echte Doppelspitze haben. Mantras liefert deutlich mehr Leistung. In der dritten (und letzten) Mantras sind ein unglaublich gutes Allround-Ski für nahezu jede (kostenfrei) Ski überall. Es gibt einen Ski, der ich, mehr als jeder andere Ski fahren, fühle ich mich wohl würde, wo ich in der Ski-Welt.
Model Jahr: 2006
Reitstil: Was auch immer, solange es nicht rückwärts ist
Länge auf dem Ski: 184 cm
Reitergewicht: 68 kg
Reiterlänge: 178 cm
Übersetzt von Google ・ Original zeigen
Stärken:
Ich getestet habe es in sieben Tagen ... Party Schoten, arbeitet über den gesamten Berg. Wie Sie den Schwung in der Piste haben, haben Sie mit dem Ski zu „arbeiten“, um es sicher und glücklich Schnee während des Ski zu spüren, die eisigen Hänge es in eine kleine Unsicherheit Gefühl schleichen. Off-piste wird so überprüft "In like..a viel"
Schwächen:
Nein! .. Hülle ist so konzipiert, den ganzen Berg zu handhaben, aber ein bisschen mehr auf die Piste vollständig .. dauert es auf allen anderen Bedingungen zu sein .. und gibt Ihnen einen superdag!
Zusammenfassung:
Ich bin ein stolzer Besitzer dieser ...
Model Jahr: 2006
Reitstil: Piste, Pulver
Länge auf dem Ski: 184 cm
Reitergewicht: 87 kg
Reiterlänge: 180 cm
Ich getestet habe es in sieben Tagen ... Party Schoten, arbeitet über den gesamten Berg. Wie Sie den Schwung in der Piste haben, haben Sie mit dem Ski zu „arbeiten“, um es sicher und glücklich Schnee während des Ski zu spüren, die eisigen Hänge es in eine kleine Unsicherheit Gefühl schleichen. Off-piste wird so überprüft "In like..a viel"
Schwächen:
Nein! .. Hülle ist so konzipiert, den ganzen Berg zu handhaben, aber ein bisschen mehr auf die Piste vollständig .. dauert es auf allen anderen Bedingungen zu sein .. und gibt Ihnen einen superdag!
Zusammenfassung:
Ich bin ein stolzer Besitzer dieser ...
Model Jahr: 2006
Reitstil: Piste, Pulver
Länge auf dem Ski: 184 cm
Reitergewicht: 87 kg
Reiterlänge: 180 cm
Übersetzt von Google ・ Original zeigen
Montert Tele mit R8 Bindung.
Haben kun kjørt auf skiene 1 Tag so weit - startet mit pudder og avsluttet mit Hauger Schnee kombinert mit Glatte Harde Parteien. Skiene Sie Fantastiske - Utrolig lekne. Schwimmt riesig. Sitzen også meget godt das Hardtop / isete Basis. Gute Stabilität. Jeg også kjører Dynastar Legend ProRider von Tele. Sammenlignet mit disse skiene Sie die LITT og lettere einen guten Teil mykere. ProRider'en Krever mehr Konsentrasjon og trykk. Mantra'en Sie mehr Spiel. Sie haben gute innsving. In Speicher-Geschwindigkeiten von LITT gjerne Substrat mit großer svinger variierender, s nok DynaStar ProRider LITT stabileres (Fartsski). Aber mit allen Mitteln - Mantra'en innfridde Mine forventninger 100%. Gleder meg til mehr Schnee!
Model Jahr: 2006
Reitstil: Telemark-Skifahren - abseits der Piste - auf der Piste - pudder - Skitouren
Länge auf dem Ski: 191 cm
Reitergewicht: 87 kg
Reiterlänge: 190 cm
Haben kun kjørt auf skiene 1 Tag so weit - startet mit pudder og avsluttet mit Hauger Schnee kombinert mit Glatte Harde Parteien. Skiene Sie Fantastiske - Utrolig lekne. Schwimmt riesig. Sitzen også meget godt das Hardtop / isete Basis. Gute Stabilität. Jeg også kjører Dynastar Legend ProRider von Tele. Sammenlignet mit disse skiene Sie die LITT og lettere einen guten Teil mykere. ProRider'en Krever mehr Konsentrasjon og trykk. Mantra'en Sie mehr Spiel. Sie haben gute innsving. In Speicher-Geschwindigkeiten von LITT gjerne Substrat mit großer svinger variierender, s nok DynaStar ProRider LITT stabileres (Fartsski). Aber mit allen Mitteln - Mantra'en innfridde Mine forventninger 100%. Gleder meg til mehr Schnee!
Model Jahr: 2006
Reitstil: Telemark-Skifahren - abseits der Piste - auf der Piste - pudder - Skitouren
Länge auf dem Ski: 191 cm
Reitergewicht: 87 kg
Reiterlänge: 190 cm
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Stärken:
Kanone Als Freund hinzufügen! Ist das der Zug auch Piste. Die diesjährige vielseitigste Verzögerung.
Schwächen:
Noch keine gefunden. Kann nicht wirklich glaube, ich werde es entweder tun!
Zusammenfassung:
Zufriedene Besitzer.
Model Jahr: 2006
Reitstil: Der gesamte Berg. Ex-Rennfahrer / Einweiser.
Länge auf dem Ski: 184 cm
Reitergewicht: 76 kg
Reiterlänge: 182 cm
Kanone Als Freund hinzufügen! Ist das der Zug auch Piste. Die diesjährige vielseitigste Verzögerung.
Schwächen:
Noch keine gefunden. Kann nicht wirklich glaube, ich werde es entweder tun!
Zusammenfassung:
Zufriedene Besitzer.
Model Jahr: 2006
Reitstil: Der gesamte Berg. Ex-Rennfahrer / Einweiser.
Länge auf dem Ski: 184 cm
Reitergewicht: 76 kg
Reiterlänge: 182 cm
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Stärken:
Es stellte sich heraus alles. Da Güterzüge. Braflyt. Als Mischung zwischen altem Völkl Sprengstoff und K2 Seth Pistol. Trotz seiner breiten Griff der Piste Skifahren, obwohl es ziemlich lange Schwünge bekommt.
Schwächen:
Bedeutung. Werden Sie auf Tour gehen, ist vielleicht das schwerste Team.
Zusammenfassung:
Der perfekte Ski für mich. Tung, wollen die meisten nach draußen gehen (aber jetzt, wenn Sie stecken Sie es genug sein wird, nur abdichten), aber funktioniert überall. Sieht unglaublich cool. Aber das Beste ist! Es plonkiga Metal-Sound, das kommt, wenn Sie dvärgjibbers und Overalls Damen passieren! Skifahren hasste das?! WARUM?
Model Jahr: 2006
Reitstil: Powder-Piste
Länge auf dem Ski: 184 cm
Reitergewicht: 92 kg
Reiterlänge: 190 cm
Es stellte sich heraus alles. Da Güterzüge. Braflyt. Als Mischung zwischen altem Völkl Sprengstoff und K2 Seth Pistol. Trotz seiner breiten Griff der Piste Skifahren, obwohl es ziemlich lange Schwünge bekommt.
Schwächen:
Bedeutung. Werden Sie auf Tour gehen, ist vielleicht das schwerste Team.
Zusammenfassung:
Der perfekte Ski für mich. Tung, wollen die meisten nach draußen gehen (aber jetzt, wenn Sie stecken Sie es genug sein wird, nur abdichten), aber funktioniert überall. Sieht unglaublich cool. Aber das Beste ist! Es plonkiga Metal-Sound, das kommt, wenn Sie dvärgjibbers und Overalls Damen passieren! Skifahren hasste das?! WARUM?
Model Jahr: 2006
Reitstil: Powder-Piste
Länge auf dem Ski: 184 cm
Reitergewicht: 92 kg
Reiterlänge: 190 cm
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Ich ging auf diese ein paar Tage im Frühjahr und jetzt habe ich sie bestellt!
Wirklich schön Pflüger, die Geräusche des Aluminiums schreit (wenig Lärm in der Tat, aber Sie gut zu gewöhnen ...)
Kleine Sicht;
Sie haben die gleiche Form / geschnitten, wie K2 Seth Pistols (gelb / im letzten Jahr). Ich hielt sie zusammen, und sie folgen einander genau die Art und Weise nach unten auf das Mantra über K2 klein baktailen: na.
So ist es am K2 SP ist Skifahren dann wissen Sie, den Schnitt, fügen Sie dann die Masse der Torsionssteifigkeit und Sie haben diesen großen Ski!
Model Jahr: 2006
Reitergewicht: 76 kg
Wirklich schön Pflüger, die Geräusche des Aluminiums schreit (wenig Lärm in der Tat, aber Sie gut zu gewöhnen ...)
Kleine Sicht;
Sie haben die gleiche Form / geschnitten, wie K2 Seth Pistols (gelb / im letzten Jahr). Ich hielt sie zusammen, und sie folgen einander genau die Art und Weise nach unten auf das Mantra über K2 klein baktailen: na.
So ist es am K2 SP ist Skifahren dann wissen Sie, den Schnitt, fügen Sie dann die Masse der Torsionssteifigkeit und Sie haben diesen großen Ski!
Model Jahr: 2006
Reitergewicht: 76 kg
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Perfekter Ski für den ganzen Berg. Der Ski ist steif, stabil und lättåkt. Völkl hat noch einmal eine Waffe Hülsen aufgenommen, die meisten Fahrer passen wird, die ein Ski den ganzen Berg wollen, werden diejenigen, die die G4 mochte Mantras lieben nur minus ist die schmale Twintip.
Drove in 177 und 184, werden 191 cm regieren!
Model Jahr: 2006
Reitergewicht: 78 kg
Drove in 177 und 184, werden 191 cm regieren!
Model Jahr: 2006
Reitergewicht: 78 kg
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