Völkl Karma (Seite 4)

Stärken:
Er Skia Sie stiv nok til å kjøre bald die Hardtop Oberfläche bei gleichzeitigem Zugang führte man die kjøre in angeführten Wald og mye pudder. Jeg hat BRUKT Skia Telemark-, aber Sie MEGET og godt trent skikjører erfahren. Im letzten Winter kjørte JEG 7 mit Licht Karma, Tidligere kjørte JEG Völk Pro s veldig ähnlichem Ski. Je steifer Sie noe bedre og sitzt auf isete Basis, aber er ikke wie ein kjøre mit. Annen Vorteil Sie die Breite des Karma, für die Allergene fleste dagene in Skandinavien mehr Schnee enn bei Ihnen sjelden werden schweben gut mit 119/87/111

Schwächen:
Ulempen mit Skia, Ihre echte kein hvis Sie es für die Skia auf Sie nehmen. Begrensingene auf Skia im kjøre veldig liegt bald nachdem es Veldig hardt und am kunne vært bredere für die flyte bedre in pudder.

Zusammenfassung:
Til Telemark, antageligvis alpine og so er dette die ultimative Skia, wenn die Worte, die Sie ein Paar Ski Schale. Kann an alle garantere wird fornøyd. Haben Sie mulighet til å kjøpe Ski paaren, Kjøp dann entweder ein paar, die Sie noe smalere für Korte og flink svinger der Piste og ein Paar Brede Ski für Rück von Skutan.

Model Jahr: 2006
Reitstil: Ski- / pudder
Länge auf dem Ski: 177 cm
Reitergewicht: 70 kg
Reiterlänge: 182 cm

Hat nun diesen Ski ein paar Wochen teståkt und nicht von VORJAHR Karma erreichte unterschiedliche finden kann,
mehr als Design. Denke, es ist ein schrecklicher Allround-Ski, der funktioniert gut, wenn sie ein wenig weicher sind. aber
funktioniert auch völlig in Ordnung, wenn sie wirklich hart auf der Piste sind. Haben Sie sich kurz auf 177 deuce mit 1,5 cm von frammotering
Bindung, die den Ski ausgeglichener im Park und schneller in die Kurve, aber zur gleichen Zeit gemacht hat
einige seiner Pulverschnee Eigenschaften verloren.
So schließlich haben Sie nur einen Ski für schwedische Verhältnisse, mein Echo meda Zehntel dieses schöne Ski.
Jedoch immer ein wenig für schwerere Fahrer weich.
Kalle.

Model Jahr: 2006
Reitergewicht: 70 kg

Karma 169cm
Ich bin 175cm und 75kg

Ein spielerischer Ski, der trotz seiner Länge sehr gut verhält. Stabile und schnelle Manöver auf der Piste. Gut ausgewogen im Park, ok fakie obwohl es nicht ganz mein montiert in „Montagemarkierungen“. Die einzige Sache ist, dass es stabil schiebt Piste ist, ist es jedoch für sich allein nicht direkt, sondern mehr die Länge des Skis, die ich auf das ging machte es ein wenig instabil. Solange Sie haben Skier am Rand des Schneid swing Pflug, wie es die meisten ohne große Überraschungen. Überrascht Host-Kapazität von Hinterland trotz seiner geringen Länge trägt, nur die Ski im Wald Skifahren in Åre bisher getestet hat, aber es war viel Pulver als Auftrieb, es gab keine Probleme. Karman Sie wird ein beliebtes Ski für diejenigen, die nicht leisten können, oder legt Priorität hundert Paar Ski ;-)

Gehen Sie und kaufen! (Obwohl es wahrscheinlich zu spät Mantel beliebiger Länge ist, ist aus dem Combi Sport, die argentinische Tour in Schweden hat.)

/ H

Model Jahr: 2005
Reitergewicht: 75 kg

Funktioniert wirklich beide gut überall Piste und abseits der Piste, fühlte hyfstat stabil und nicht zu hart, in der Vergangenheit habe ich immer gedacht, Völkl für mich zu steif gewesen. Unglaublich runde trotz Dimensionen.
Positiv überrascht, aber kein Skifahren für diejenigen, die auf der Piste den ganzen Tag sein wird.

Model Jahr: 2005
Reitergewicht: 80 kg

Ski ist sehr flink auf den Pisten (meine Piste Skifahren auf dem Regal des Karma setzen ist fast so gut) trägt auch in lockerem Schnee und ist im Park fein

Minus das Karma, was ich bemerkt habe, ist die Qualität der Skier, es wird schmutzig und zerkratzt und die raue Oberfläche auf den Skiern losnar leicht in an den Rand sehr einfach försämmrar sind hängen wird kein Urteil Eigenschaften, aber es macht keinen Spaß, ein paar zerkratzten Ski åkapå .....

Model Jahr: 2005
Reitergewicht: 57 kg

Ich habe nur das Karma ein wenig, und nur in den Hang getrieben, so wird es ein wenig halb kurze Bewertung. Eventuell (aber wahrscheinlich nicht) Ich werde später mit einem wenig mehr losen Tatsachen zurückkommen.

Die Grundlage meiner Kritik ist, dass Ich mag Skifahren aber großen Druck, sind meine Favoriten der Völkl Explosive 190 von 2002/2003 (meine Kritik über sie lesen), und es ist eine Hülle, die bieten und auch die unverschämt Geschwindigkeit einlädt. Auf der anderen Seite, macht meine Frau mir 168 G4 Sie auch gefallen - eine Superspaß Piste für eine effiziente Schnitzen in vor variiert. Ich habe übrigens alle Längen gefahren (168-198) G41 / G4 / Ax4, so habe ich eine ziemlich gute Spur von dem, was manchmal als Vorläufer des Karma zu sehen ist. Does ist kein Park Skifahrer, sondern nur auf der „Fahrqualität“ konzentriert.

Ich habe nur getestet Karman 177cm Länge.

Das erste, was Sie auf Karman bemerken ist, dass es viel mehr twintip als vor Threadwechsel. Erstens ist es einfach mehr Flex zurück, aber dann wird die ganze anders geschnitten, und wenn Sie nach Anleitung montieren, so dass Sie vor Ende relativ åkytans Zentrum. Dies ermöglicht es der Ski eine relativ lange hinten und kurze Front zu haben. Dies ist ein wichtiger Teil der Hülle eines Verhaltens, das ich zurückkehren werde.

Wenn Sie Karman auf dem Turn addieren, ich denke, es in die Kurve zieht sich ziemlich gut. Ist es weich und / oder flach, so gibt es nicht viel, um darüber nachzudenken, einfach zu laufen. Wenn die Dinge ein wenig schneller gehen und schwieriger wird es ein wenig mehr kritisch, wie wiederum fortzufahren. Karman, zumindest nicht in so kurzen Länge, nicht, wie das Bit fallen zu lassen. Dann kann es ein wenig wackelig und instabil sein. Der Ski fühlt sich richtig bullige Mitte, aber weniger bullig in ändrarna und scheinen es zu genießen, sowie es sollte über das Skizentrum zentrisch und integriert und folgt ihm durch den Schnitt. Der lange und ziemlich breite Schwanz macht den Ski gern wiederum verweilt ein wenig. Das bedeutet, dass es nicht aus dem Bit geht so glatt wie zB ein Rennen Schoten (oder G4-Ball), aber mehr wollen nicht länger auf einen Moment hängen, ein wenig mehr „fricarvingmässigt“. Wenn Sie zu diesem Gleichgewicht der Scheide erhalten bleiben, so die Klinge fest stabil, auch wenn es schneller geht. Eine andere Sache, die ich das Gefühl möchte hinzufügen, dass der Ski und fühlt sich fester in der Mitte als G4: ein, zugleich nicht so bissig, oder sagen wir „knusprig“.

Wenn es ein wenig mehr småpuckligt und umständlich fühlt es sich zum Skifahren kurz ist. Wenn Sie die Dinge gerne in großen Windungen brennen über, erhalten Sie sicher, eine gute Balance zu haben. Ski Stabilität, wie ich an der Bit gesagt, und zu einem der High-Speed-Bit-Luft in der Mitte des Zuges, kann es schwierig sein, sie in einen guten Schnitt zu kommen und darf nicht seine Scheide ein wenig schlaff bekommen. Der lange Schwanz und die kurze Front tun auch in diesen Situationen, dass die hintere vil sich selbst ein wenig werfen und den vorderen Teil ist ein wenig von der Hülle gleiten kann nicht weg geschnitten. Wenn Sie ein bisschen mehr gehen geplant und langsamer, so aber das ist kein Problem, dann kann es seine Art und Weise wie üblich geschnitten.

Eine Beobachtung wert machen ist, dass, obwohl die 87mm Taille vor ein paar Jahren als Super-Fett angesehen wurde, so ist es jetzt fast eine Runde Breite. Nach Ski Explosive und Gotama (die gleiche Marke) läuft es fühlt sich nicht, dass es eine kühle lössnöåk gegenüber mit „nur“ Karman unter den Füßen, zumindest nicht in dieser kurzen Länge würde. Es gibt einen großen Unterschied zwischen dieser Klasse von Skiern und dergleichen sind etwa 10 mm breite und nach oben und haben in der Regel auch weniger Schneiden. Für mich fühlt es sich Karman (in der Länge) als Spaß Piste Spielzeug, das alle Arten von vor von Rock schwer, wirklich weich und matschig verarbeiten kann, und dass möglicherweise die hängen einige kleinere Touren außerhalb der Touristengebiete bekommen kann. Ich persönlich würde nicht diese Hülle wählen, die nur Ski fahren, aber das hängt natürlich von persönlichen Vorlieben und der van wir gehen vorstellen. Es ist sicherlich ein Ski, der sehr allseitige für viele andere Fahrer ist.

Fahrer, der, wie ich, sicher ein Allround-Ski für gemeinsame (vorwärts) Fahrten möglicherweise bakmontera Karman einen Zentimeter oder so betrachten können. Ich habe das Gefühl, dass dies den Ski ein wenig ausgeglichene im Bit machen könnte (und auch deutlich besser abseits der Piste, natürlich).

Könnte ein wenig negative Kritik klingen, aber alles in allem dachte ich, Mantel sehr abwechslungs und war ich würde gerne ein Karma 177 mittt Ställen haben. Ich habe jedoch einige Merkmale hervorgehoben, die interessant sein könnten zu wissen.

Model Jahr: 2005
Reitergewicht: 67 kg

Skier Länge: 180 cm

Ich habe meine 177 Tage vor Heiligabend und haben eine Woche in Salen laufen.
Haben sie als Ergänzung (Play, Fock, Piste) auf meine Monster 103or (Lokomotiven) saisonale Serre. Salomon S914 Verklebung auf. OK, ein wenig schwer, aber gute Bindung.

+ Geringes Gewicht, gute wiederum guter Aufzug neben der Piste.
- Instabile bei hohen Geschwindigkeiten in der Steigung (aber eh Phase muss es für eine weiche, biegsamen Hülsen zu erwarten)

Ist im Grunde wirklich, wirklich glücklich mit meinem Karma und empfehlen Sie ein Paar zu kaufen.

Model Jahr: 2005
Reitergewicht: 75 kg

Ging ihr im letzten Winter in Österreich leider den Wind gepackt Piste = nichts auf, aber witzig o Spaß auf der Piste ist eine gute Wahl für Allround-Ski, wenn sie wirklich fettige Pfanne ruhen können.

Model Jahr: 2005
Reitergewicht: 68 kg

Drove 177cm in Åre während Ostern. Der Ski ist schnell und einfach zu machen, etwas instabil bei hohen Geschwindigkeiten. 185cm ist ein perfektes Schweden Ski für Piste, Fock und pow

Model Jahr: 2005
Reitergewicht: 77 kg