Völkl Code Speedwall L UVO
Ebene: Fortgeschrittene
Marke: Völkl
Model Jahr: 2015
Junior Produkt.
Messen (Spitze/Taille/Schwanz): 124/76/105 mm Wendekreis: 18.20 m Gewicht: 3419 gram (178 cm)
Längen: 164,171,178,185 cm
Was denkst du über Völkl Code Speedwall L UVO?
5
4
3
2
1
Stärken:
* In der neuen präparierten Gelände
Im Gelände * mit einer dünnen Schicht aus Schnee
* In eisigem Gelände
Schwächen:
* Wenn das Gelände durch dann eingefroren und so gebildetes es Eisstücke gepflegt wurde, dann wird es ziemlich holprige Fahrt
* Wenn die Schneedecke dick ist, wird es mit dieser Verzögerung umständlich.
Zusammenfassung:
Gekauft diese Verzögerung nach einigen Denken (im Vergleich mit verschiedenen Nordica Spitfire / Doberman-Liegt und Atomic ‚s verschiedene Redster Varianten), kurz bevor ich ging nach v10 Italien ,, 2015.
Laggen ihr Gewicht hat, paßt zum Schnitzen eindeutig gut, aber selbst wenn Sie in einem wenig drücken wollen. UVO ermöglicht die Schwingungen sind überschaubar, auch bei 80 km / h. Bei niedrigen Drehzahlen (20-35km / h), die Skier ein wenig nervös, aber es geht, wenn Sie die Geschwindigkeit wieder auftauchen.
Laggen ist kooperativ und ziemlich starr, was bedeutet, dass die Antwort kurz und präzise; Sie erhalten eine Quittung schnell, wenn Sie in die Pfanne gehen Sie gehen möchten. Daring schiebt diese deutlich höhere Geschwindigkeit im Allgemeinen im Vergleich zu meiner alten K2 Apache Verzögerung. Sie erhalten mehr Vertrauen auf eine höhere Geschwindigkeit zu drücken auf wagen.
Funktioniert ok auch im späteren Teil des Tages, wenn die Pisten ‚Slush-Welpe ‘, aber die Bratpfanne Blüten deutlich in den Hang, wenn es gut geführt.
Haben Sie nicht die Bratpfanne Off-Piste versuchen, geht etwa 1-2 Wochen im Jahr, in der Regel in den Alpen (vorzugsweise Italien, auf der Piste).
Alles in allem einer Spaß-Piste Skifahren :)
Reitstil: Therapeut
Länge auf dem Ski: 164 cm
Reitergewicht: 70 kg
Reiterlänge: 175 cm
* In der neuen präparierten Gelände
Im Gelände * mit einer dünnen Schicht aus Schnee
* In eisigem Gelände
Schwächen:
* Wenn das Gelände durch dann eingefroren und so gebildetes es Eisstücke gepflegt wurde, dann wird es ziemlich holprige Fahrt
* Wenn die Schneedecke dick ist, wird es mit dieser Verzögerung umständlich.
Zusammenfassung:
Gekauft diese Verzögerung nach einigen Denken (im Vergleich mit verschiedenen Nordica Spitfire / Doberman-Liegt und Atomic ‚s verschiedene Redster Varianten), kurz bevor ich ging nach v10 Italien ,, 2015.
Laggen ihr Gewicht hat, paßt zum Schnitzen eindeutig gut, aber selbst wenn Sie in einem wenig drücken wollen. UVO ermöglicht die Schwingungen sind überschaubar, auch bei 80 km / h. Bei niedrigen Drehzahlen (20-35km / h), die Skier ein wenig nervös, aber es geht, wenn Sie die Geschwindigkeit wieder auftauchen.
Laggen ist kooperativ und ziemlich starr, was bedeutet, dass die Antwort kurz und präzise; Sie erhalten eine Quittung schnell, wenn Sie in die Pfanne gehen Sie gehen möchten. Daring schiebt diese deutlich höhere Geschwindigkeit im Allgemeinen im Vergleich zu meiner alten K2 Apache Verzögerung. Sie erhalten mehr Vertrauen auf eine höhere Geschwindigkeit zu drücken auf wagen.
Funktioniert ok auch im späteren Teil des Tages, wenn die Pisten ‚Slush-Welpe ‘, aber die Bratpfanne Blüten deutlich in den Hang, wenn es gut geführt.
Haben Sie nicht die Bratpfanne Off-Piste versuchen, geht etwa 1-2 Wochen im Jahr, in der Regel in den Alpen (vorzugsweise Italien, auf der Piste).
Alles in allem einer Spaß-Piste Skifahren :)
Reitstil: Therapeut
Länge auf dem Ski: 164 cm
Reitergewicht: 70 kg
Reiterlänge: 175 cm
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