Salomon AK Rocket S-LAB

Ich denke, dass der Ski komfortabel und Spaß, es schwimmt gut auf Schnee (abseits der Piste), aber ich konnte mir nicht vorstellen mich auf der Piste geht, fühlt sich ziemlich sinnlos IMED, dass es für Off-Piste Pulverschnee o gemacht! aber es ist verdammt lustig und schön gerade zu sehen! Mütter sagen, mit Sehnsucht nach dem Hinterland.

(Schöne Schoten auf Afterskimöglichkeiten glänzen mit)

Reitergewicht: 70 kg

Gegangen Ski bei allen Bedingungen (195 cm), von harten schwarzen Therapeuten zu matschig Baum Skifahren.
Ich erleben Ski sehr gut in allen Bedingungen, Solomon hat sehr gut dieses Mal getan.
gehen 205 cm im Winter

Reitergewicht: 85 kg

Ich habe auf der alten weichen grünen Rakete 190cm AK gewesen und da es mit einem AK Rocket-Piloten Pro 195 geändert (auch grün, aber mit einem Raumrahmen und Piloten bonding), was wiederum im vergangenen Jahr den Ladens Version der AK Rakete geändert Piloten 195 und in diesem Jahr ich gehe auf die neue AK Rakete S Laben 195 (auch die AK Rakete Schwalbenschwanz genannt). Ich kann daher das S-Laben mit früheren Ausgaben von AK Rakete vergleichen.

Zuerst muß ich sagen, dass es im Aussehen zwischen den vier verschiedenen Modellen sehr unterschiedlich (mit Ausnahme von AK Piloten Pro und AK Piloten, die sehr ähnlich sind). Die erste weiche Hülle war nach einem Traum in Pulver-, aber völlig nutzlos auf der Piste (vor allem 190cm-Version). Es flattert auf richtig, auch in mäßiger Geschwindigkeit. Auf der anderen Seite, einige Skier, die so leicht sind Vorsicht vor harten Schnee Kruste und Wind Pack und der Ski ist agil und flexibel, und ist der beste Ski-I für Pulver wurde zum Beispiel in dem Wald Skifahren.

AK Rocket-Pilot ist viel mehr rundum. Obwohl es weich im Vergleich zu anderer Breit Verzögerung dieser Länge ist, ist der Pilot sehr, sehr viel steifer unter den Füßen als das Original AK-ROM. Es ist viel mehr auf die Geschwindigkeit in dem Pulver und erfordern mehr des Fahrers. Dies wird deutlich dargestellt, wenn man die beiden Paare zu überSkifahrer verleiht. Mit Original-Rakete freute sich direkt über bredlaggens Exzellenz in Pulverform, während die Worte „brytigt“, „zu groß für mich“, „Ich bin nicht stark genug“ und dergleichen sind die ersten Kommentare von der Person kommt leiht AK Pilot. Natürlich ist es nicht so interessant, über Skifahrer sagt über einen Ski zu hören, aber ich finde es immer noch den Unterschied in einem ziemlich guten Gefühl beschreibt. Pilot erfordert mehr Leistung. Ich denke, der Unterschied das meiste davon ist vollständig in die Scheide verändert böjkurvan. AK Rocket-Pilot hat einen ganz besonderen böjkurva, dass es ist sehr weich auf der Rückseite und auf der Vorderseite, während starre übrigen unter dem Fuß. Es bietet eine Kombination aus lättsvängdhet und Stabilität, es entfernt auch viel von der Macht Lenkgefühl als die erste AK Rakete hatte. Das Ergebnis in uppåkt Schnee und auf der Piste in Form einer ganz anderen Stabilität.

AK Rakete S-LAB-Pulver in dem Gefühl, in einer Rückkehr zu dem ersten Satz AK. Und damit meine ich nichts Negatives, eher das Gegenteil. Durch Drücken vertikal erhält eine sehr klare Erholung und Surf-Feeling ist das Anziehen. Ich denke, Solomon mit diesem Modell einfach hervorragend gelungen ist, wenn es um die Kombination von Verspieltheit und Ernsthaftigkeit der Schoten kommt. S-LAB hat als AK Rocket-Pilot Space Frame Konstruktion, aber es ist mehr über Aussehen als Funktion. Der Ski ist deutlich weicher unter dem Fuß als der Pilot und ein klareres Rückkehr solcher zu bekommen altmodische Pulverpumpe und Elastizität in der Hülle. Beim Vergleich der Messungen Sie bald, dass es von einem Zentimeter verbreitert wird und dass Salomon hat sich von der Art des gegliederten Schneid weggegangen AK Pilot hat. Einige Trends eingerückt Schneiden ist immer noch da, aber es ist bei weitem nicht so klar wie beim Vorgängermodell. Interessanter Solomon überspringen für die Bindung Pilot Anlage. Nur ein Vorteil nach mir, dann können Sie wählen, so gestalten Diamir Freeride beim Beseitigen es aus dem Gesichtspunkt der Festigkeit nur ungern Eintauchens in Kap in der Nähe der Stahlkante, die auf dem Piloten ist.

Auffälligste ist das Design des hinteren Endes. Stahlkante endet, um eine von der Rückseite dm und 185 Sekunden tatsächlich eine Ski mit einem weiteren kräftigem fishtail Modul auf der Rückseite verklebt. „Die Rippen“ ist sehr weich, und dann können sie sich biegen, individuell wie ich mein Vorredner vorstellen, dass sie die Eigenschaften ziemlich beeinflusst. Allerdings ist es schwierig, genau zu sagen, wie. Die Frage ist, wie Nachhaltigkeit auf der Rückseite ist. Es ist nicht undenkbar, dass es Unannehmlichkeit passieren könnte, wenn man hart auf dem hinteren Gewicht und dergleichen landen. An und für sich war die Modell Team Schoten im vergangenen Jahr mit ähnlichen hinten und es gab Probleme mit der Haltbarkeit sicher dann erschien. Hoffentlich versucht Solomon in einem Entwurf zu gelangen, dauert.

Nach dem Reiten 1 Woche plus ein paar verirrten Tage, die ich leicht mit diesem zu gewinnen wäre in der Lage ist, der Ski, die ich mit bisher den meisten zufrieden war, wenn es um Skifahren für die täglichen Skifahren in den Alpen kommt. In Pulverschnee ist der Ski sehr leicht zu drehen und lebendig. Das Modell wird bereits gelungen, einen guten Ruf zu gewinnen, die am besten auf das große Fett passen dreht sie in Alaska ähnlichen Bergen. Wahrscheinlich Solomon ziemlich glücklich mit diesem Bild, aber ich glaube nicht, dass es funktioniert, obwohl es sicherlich kein Problem ist genau diese Art von Aktivität mit dem Ski zu tun. Ich denke eher, dass das Modell, das Sie schnell dreht und abwechslungsreiche åktempo einlädt. Ich habe nie einen Ski, der fühlt sich so vielseitig genommen, wenn es um die Leistung im Pulverschnee kommt. Ich war ein Sicherheit im Skisport, dass es fühlt sich an wie Sie gehen können, über die kurzen Wendungen und die Geschwindigkeit verringert in Positionen, in denen der AK Piloten eher das Gefühl gegeben hätte, dass die Ausreißer auf dem zu gut wenig.

Das Fragezeichen Ich denke, das ist, wie es funktioniert für einen guten und schwere Fahrer. Ich wiege 73 kg und denken, dass es fast Art fühlt und spielerisch als bullige und kraftvoll. Ich fühle mich nicht wie ein Ski, der nur durch alles geht zu wagen, zu stehen und nehmen 300kg in der Beinpresse. Ich reise viel und habe auch ziemlich gut Fahrt in der Fahrt, aber ich bin immer noch sehr weit von den Top-Fahrern im Team, und dergleichen. Ich frage mich, ob der schwere und / oder sehr talentiert Freeski wird diese Hülle Erfahrung, dass auch Art. Der Unterschied zwischen dieser Hülle und solchen Völkl Explosive oder Dynastar ProRider einige sind groß zu nennen, wenn es um die Härte des flexet kommt. Vielleicht gelang Solomon genug Stabilität in der Konstruktion zu bauen, auch die åkargruppen gerecht zu werden, aber ich bin ein wenig zögerlich. Für mich momentan optimale Scheide, aber ich bin, wie gesagt, keine Teamfahrer. Es ist sicher, weil es ein Team 205 gewidmet ist: eine Aufnahme, wenn es Big-Mountain-Bike gefilmt wird. Es wird gemunkelt, dass das Team dreht eine neue Variante namens S-LAB Pro, die 113 oder so ähnlich, dass während des Fußes ist. Höchstwahrscheinlich werden wir einige Variation es im nächsten Herbst in den Läden sehen. Der Mantel ist auch in diesem Jahr entspricht Kaj „Great White“ aus dem letzten Saison und auch unmöglich werden könnte, für gewöhnliche Sterbliche zu erhalten gesehen.

In Bezug auf den Bau der Piste denke ich, dass der Ski auf einem Niveau durchführt für mich, die gut genug ist. Ich habe keine Zeit zu testen es in einer ausreichenden Vielfalt Daten hatte der Lage sein, eine differenzierte Aussage zu geben. Für mich als relativ einfach es ist, und mit der Weichheit leichter durch den Ski schieben in kurzen Schwüngen und eine klarere Reise als mit AK Piloten ich als relativ schweres jobbad in kurzen Schwüngen. Die erhöhte Breite, beachten Sie gar nicht. Labs glaubt, dass trotz eines zusätzlichen Zentimeter unter dem Fuß eher glatter als die Piloten der Piste gesagt wird. Wie Griff ist auf eine harte Oberfläche, weiß ich nicht, aber es ist kaum eine wilde Vermutung, dass es frisch Rand benötigt werden, um es zu sitzen. Ein Plus in einem solchen Fall ist, dass die Hülle so vorhersagbar ist. Machen Sie Skier, wie Sie denken sollte es wagen auf dem härter zu gehen, auch wenn es eisig ist.

Reitergewicht: 73 kg