Blizzard Zero G 95

Blizzard Zero G 95
Kategorie: Tourenski
Ebene: Mittel
Marke: Blizzard
Model Jahr: 2019
Messen (Spitze/Taille/Schwanz): 128/95/111 mm Wendekreis: 20.00 m Gewicht: 1190 gram (171 cm)
Größen: 164,171,178,185 cm
(Offizielle Informationen von Blizzard)


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Vattendroppe
2019-03-11
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Strenghts:
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Gleich als ich die Skier aus der Verpackung erhob, fiel mir das Gewicht auf oder eher das Fehlen davon. Dies sind keine Ski, die versuchen, Allrounder zu sein, sie sind auf echte Fahrmaschinen ausgerichtet. Der Eindruck wurde bestätigt, als ich sie auf die Küchenwaage stellte und 2419 Gramm zeigte. Pro paar Es ist etwas mehr als 1200 Gramm pro Ski, der für einen Ski mit 95 Taille und Holzkern lächerlich umgedreht wird.

Das Geheimnis ist laut Blizzard eine aktualisierte Variante der Kohlenstofffaser-Schicht, die seit ihrer Gründung der Eckpfeiler der Zero G-Serie ist. Die neue Version sollte leichter und leistungsfähiger sein als die Vorgängerversion. Ich war vorher noch nie mit Zero G unterwegs, also kann ich keinen direkten Vergleich machen, aber das aktualisierte Produkt ist unbestreitbar einfach. Kombinieren Sie diesen Ski mit einer leichten oder sogar Skimo-Race-Bindung, und ein Endgewicht von 1300 Gramm pro Fuß ist in Reichweite.

Die Ski sind steif, was in Bezug auf das Gewicht beeindruckend ist. Ich bin auf deutlich schwereren Skiern mit weniger Auftrieb gefahren. Das Flex-Profil ist klassisch nachgiebig, in der Spitze am weichsten, unter dem steifen Fuß und einem dazwischen liegenden Schwanz, ohne dabei wirklich überrascht zu werden.

In Sachen Form sind die Ski klassischer als heute üblich. Während ein klassisch geformter Schwanz in tourenorientierten Teams durchaus üblich ist - eine kleine Vertiefung und ein kurzer Kicktail anstelle eines vollen Schwanzhebels bringt viele Vorteile mit sich. Blizzard hat sich auch dafür entschieden, die Skispitzen mit etwas kürzerer Vertiefung und etwas kürzeren Zapfen zu machen als die entsprechenden Ski von anderen Marken.

Was das Gewicht anbelangt, finde ich persönlich, dass Ski, die sich "lächerlich leicht" bewegen, etwas beängstigend sind. Wie viel Kern hält die Bindung zusammen? Das ist nichts, worüber ich mir mit dem Zero G 95 Sorgen mache. Das Bohren durch die Kohlefaserschicht war jedoch fast ein Projekt für sich. Es ist definitiv nichts, was ein Spiel ist, wenn sich die Kohlenstofffaser nicht an dem schwarzen Pulver offenbart hätte, das aus dem Bohrloch kam, könnten es genauso gut doppelte Metallschichten gewesen sein, durch die ich gebohrt habe.

--- --- UP
Ich weiß nicht, was ich mehr sagen soll, als die Ski ein Traum auf dem Weg nach oben sind. Geringes Gewicht und eine Form, die sich gut für den Aufstieg eignet, ist eine Kombination, die schwer zu schlagen ist. Es ist klar, dass dies ein Ski ist, der für Touren gemacht ist und am besten gedeiht.

Das einzige, was ich beachten muss, ist, dass ein wenig mehr Tiprocker dazu beigetragen hat, die Skier aufzurichten, wenn Sie in tiefer, echter Route Schnee fahren. Nicht genau das, was die gefragte Basis ist, und es wird wirklich in lächerlich kleine Details gehen, aber das einzige, was ich über diese Ski auf dem Weg nach draußen sagen muss, ist nicht nur Milch und Honig. In tiefem Schnee, der total durchschneidet, gibt es keinerlei Probleme, die Skier aufzuspüren, und die Skis kommen ganz alleine auf die Schneedecke.

Zusammenfassend gibt es ein paar Ski, die so nah an dem liegen, was auf der Straße durchaus möglich ist.

VORZUGS --- ---
-MANCHESTER-
Okay, okay, ich weiß. Es ist wirklich nicht in der Piste, dass diese Ski gehören. Aber wenn man auf der Piste ein paar Wendungen macht und quetscht, sagt dies eine Menge Leistung des Rohöls aus, zumindest für Ski, die sich in der "schmaleren" Breite befinden.

Ich muss sagen, ich war überrascht, wie gut sie auf der Piste sind. Wenn es um leichtere Skier geht, gibt es viele, die nur für "Richtungswechseln" geeignet sind und sehr wenig ansprechend, langweilig und schmeichelhaft sind. Der Nullpunkt G 95 befindet sich am anderen Ende der Skala. Solange der Untergrund eben und schön ist, ist es möglich, Stecklinge sauber zu legen und fest zu pressen. Die Ski bieten eine gute Reaktion und das Pop-Feeling vom Turn ist kein Problem. Beim Pistenschneider habe ich sie auch mit Dynafit Vulcan an den Füßen laufen lassen, ein Skistiefel, der wirklich steif ist. Ich hatte kein Problem damit, die Ski "durchzudrücken", mit steiferen Stiefeln zu fahren, klappt super.

Der Biss in ihnen ist in Bezug auf Gewicht und Breite vorbildlich. In einer breiteren Perspektive bedeutet dies "okay". Das Hinzufügen von sauberen Schnitten zu fehlerverzeihenden Oberflächen ist einfach, aber es ist kein Highlight, sie auf sauberen Schnitten sauber zu halten. Die Torsionssteifigkeit reicht nicht aus. Aber wer es auf einen leichten Ski mit 95 mm Taille erwartet, weiß ich nicht.

ERFORDERT / GLEICHSTELLT
Hier ist ein Bereich, der für diesen Ski wesentlich relevanter ist, und einen Bereich, in dem er wirklich gut funktioniert. Wie auf der Piste gibt der Ski viel Resonanz und es ist keineswegs schwierig, ein wirklich spielerisches und pulsierendes Fahrerlebnis zu bekommen.

Im Tiefschnee macht es die Kombination aus "enger" Taille und relativ kleinem Tipcoat durchaus notwendig viel Geschwindigkeit, um den modernen Surfstil zu nutzen, aber gut dort gedeihen die Ski sehr gut. Ich habe keine direkte Geschwindigkeitsbegrenzung auf den Skiern finden können, aber leider haben die Wetter- und Schneeverhältnisse in Narvik nicht die richtige Position gegeben, um den großen Ladehut zu berühren. Das Arbeiten mit Kopfkissen mit niedriger Geschwindigkeit ist ebenfalls kein Problem, aber es braucht etwas Inspiration von der alten Pumptechnologie.

Selbst bei härteren Bedingungen ist es kein Problem, richtig zu fahren. Tatsächlich finde ich, dass ich mit diesen Skiern auf harten Oberflächen eine kleinere Sendehütte mit hoher Geschwindigkeit bekomme als andere Ski in der gleichen Klasse, in der ich gefahren bin.

-BRANT UND / ODER TIGHT-
Dies ist ein weiterer Bereich, in dem der Ski wirklich brillant ist. Ein niedriges Schwunggewicht ist fantastisch, wenn es in einem kleinen Wald im Norden Skandinaviens herumgeworfen oder in eine steile Rinne gesprungen werden soll. Und ein geringes Gewicht ergibt automatisch ein geringes Schwunggewicht.

Das Gewicht wird auch teilweise mit Mohn und Reaktionsfreudigkeit kombiniert, wodurch ein fantastischer Ski im Wald herumgesogen wird, jedes kleine Kissen aufspringt und sich mit der sprudelnden Freude erfüllt, die nur eine mit Genuss gefüllte Waldsau bietet. In Kombination mit einem relativ langen Wenderadius und einem vorbildlichen Kantengriff führt dies zu einem Ski, der sowohl beim Frühstück als auch beim Mittag- und Abendessen steil und schmal isst.

Schwächen:
VORZUGS --- ---
-DIREKTIERT / VERSTÄNDIGT
Auf unebenem Gelände weist der Ski seine Mängel auf. Das große Opfer für einen Ski, der wie auf rosa Wolken auf dem Hinweg schwimmt, besteht darin, dass das Gewicht des Skis es schwierig macht, vorhandene Strukturen im Schnee zu durchbrechen.

Solange es sich um Single-Tracks oder Eistüten handelt, ist das kein Problem, der Ski kann auf die gleiche Art und Weise gefahren werden wie in nicht gespurten. Aber wenn es anfängt, "die Alpen kurz vor dem Mittagessen am Tag nach der Müllkippe hochzuheben" (die Jacks nennen es Quietsch) oder einen echten Blumenkohl-Tag im Jahr, wird es furchtbar und die Skier beginnen sich nervös und launisch zu benehmen. Natürlich auch mit einem gewissen Maß an Geschwindigkeit und Grazie, aber im Allgemeinen ist es nicht so angenehm wie bei einem schwereren Ski.

DAUERHAFTIGKEIT --- ---
Die Tatsache, dass die Bindungen richtig platziert sind, wurde bereits besprochen, aber auch leichte Skier neigen dazu, sich in anderer Hinsicht schnell zu abnutzen. Sie sind fetter mit Abnutzung und Abnutzung, da ein Paar "normaler" Ski weggehen würde, ohne zweimal darüber nachzudenken. Mit der relativ kurzen Zeit, die ich bisher gefahren bin, ist es schwierig, bombensichere Schlüsse zu ziehen, aber was ich gesehen habe, zeigt, dass der Zero G 95 anderen leichten Skiern in Bezug auf die Verschleißempfindlichkeit ähnlicher ist als in anderen Bereichen.

Zu der Zeit, als ich sie benutzte, bekam ich eine relativ große Anzahl gut sichtbarer Hacks in der Oberschicht, und an den meisten Stellen sind es "Plastikstreifen", die sich von der Oberschicht lösen. Es sind nur kosmetische Details, aber es gibt einen Hinweis auf die allgemeine Nachhaltigkeit.

Ich habe es auch geschafft, an einer der Seitenwände des Skis eine Verletzung zu bekommen, wo die Enden einer Faser herausragen und die mit Epoxidharz versiegelt werden musste. Dieser Schaden trat zwar bei einem schweren Sturz auf, aber auf Skiern in höheren Gewichtsklassen ist mir dies noch nie gelungen.

Ich möchte jedoch betonen, dass dies für einen leichten Ski nichts Ungewöhnliches ist. Es bedeutet nur, dass die Zero G 95 in ihrer Verschleißfestigkeit nicht so überrascht, wie sie in den Leistungsbereichen überrascht wurde.

Zusammenfassung:
Blizzard Zero G 95 des 19/20 Modells ist eine echte Turbine. Es handelt sich um einen spezialisierten Ski, der zum Glück verwendet werden soll und nicht den Anspruch erhebt, One-Quiver-Ski oder Allround-Ski zu sein. Dies führt auch dazu, dass es wahrscheinlich so nahe am optimalen Plattenteller liegt, wie er in seiner Breite erreicht werden kann. Das Gewicht ist so gering, dass dies ohne Beeinträchtigung der Fahreigenschaften möglich ist - anders als das, was direkt auf das geringe Gewicht zurückzuführen ist.

Für diejenigen, die einen Ski suchen, der ausschließlich oder fast ausschließlich als Skipiste genutzt werden soll, kann ich ihn nur mit goldenen Sternen in allen Ecken empfehlen. Es ist reaktionsschnell und zuverlässig, um einen perfekten Traum zu bieten. Im Falle von unebenem Schnee muss er aufgrund seines Gewichts mehr mit dem Erhalten arbeiten, aber er verschwindet nie.

Dieser Ski wird in Zukunft meine neue erste Wahl für Touren sein, aber wenn es um Liftfahrten geht, werde ich mich für etwas Schwereres entscheiden.

Bewertung:
Als Wanderweg: 5 (+) / 5
Als Skipiste: 5/5
Als Skipiste: 3/5
Als Lift-Off-Piste-Ski: 3,5 / 5

Model Jahr: 2020
Reitstil: Ist nicht der größte Aufladungshut auf dem Berg, aber beide Kissen springen und lassen Steine fallen, wenn der Atem darauf fällt. Würde wahrscheinlich NM ganz loswerden - viel besser schwitzen in irgendeinem Trog (auf dem Weg nach oben oder unten ist
Länge auf dem Ski: 178 cm
Reitergewicht: 75 kg
Reiterlänge: 181 cm



nilsv
2019-01-10
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Strenghts:
Sehr leicht und trotzdem stabil
Vielseitig und für schwedische Verhältnisse geeignet
Stylisches Design.

Schwächen:
Fehlende Punktzahl für die obere Halterung der Kopfschalen, die bei den meisten Skiern von Dynafit und Hagan zu finden ist.
Flattern und bei hoher Geschwindigkeit auf unebenen Flächen leicht instabil.
Über und unter empfindlich streichen.

Zusammenfassung:
Als ehemaliger bindungsgebundener Armada JJ-Tourer haben Sie fast das Kinn verloren, als Sie zum ersten Mal ein Paar Zero G95 in die Hand nehmen. Das geringe Gewicht in Kombination mit einer guten Allroundbreite von 95 mm und den Möglichkeiten für abgelegene Berge in besonders Jämtland waren der Grund, weshalb ich mich für den Ski begeisterte. Ein Jahr und viele lange Reisen, steile Schluchten und Wälder später haben die grünen Gefahren einen echten Pferdejob geleistet! Lange Rutschen auf dem Teller vor dem Erreichen der Berge sind in Jämtland eher Regel als Ausnahme. Es erfordert auch etwas Leichtes unter den Füßen, da 80% Ihrer Kräfte nicht auf flachem Boden verschwendet werden sollten. Die Kombination aus Zero-g95, ATK-SLR-Bindung und ein paar engen Race-Skins aus Pomoca hat es geschafft, die frühmüde Haltung eines Devotees in Bezug auf flaches Bergland positiv zu gestalten. Sobald der Berg zu besteigen ist, wird der Puls unvermeidlich dort erhöht, wo die Steigung steigt, selbst wenn sich ein Paar 1250-Gramm-Ski unter den Füßen befindet. Der Zeitunterschied zum Oberteil ist jedoch immer noch deutlich verbessert, und die Skier sind auch leicht genug, um längere Rückenteile auf dem Rucksack zu tragen, wenn das Stufeneisen vorgerückt ist und die Steigung zu steil geworden ist. Im Allgemeinen können mehr Gipfel pro Tag verwendet werden, oder warum nicht die gleiche Anzahl von Gipfeln wie zuvor, mit viel komfortableren Ausflügen und mehr Zeit in der Sonnengrube?

Die Performance ist überraschend vielschichtig und ich kann wirklich nur zwei Mal gegen den Ski Einspruch erheben. Mit ihrem harten Flex und geringem Gewicht schaffen sie es, bei höheren Geschwindigkeiten eine relativ gute Steifigkeit zu erhalten. Bei harten, unregelmäßigen Oberflächen wird es jedoch schwieriger, da die Skier dazu neigen, schwankend und schlaff zu werden. Dies liegt vor allem daran, dass das geringe Gewicht erinnert. Dies ist nicht wirklich die Scheiße, um durch Festplatten-Snaps zu kauen oder die kühnsten Tropfen zu nehmen. Bei weicheren Bedingungen mit Vorhersagbarkeit im Substrat ist es jedoch kein großes Problem, sowohl große als auch engere Umdrehungen zu drücken, was mich manchmal dazu bringt, auf dem Weg zur Kaffeebar eine Freude zu machen. Bei der einzigen Pistazie, die ich mit den Skiern trug, war ich positiv überrascht, dass auf eisigen Flächen Kantengriff möglich war.

95 mm ist eine gut ausbalancierte Breite für schwedische Verhältnisse, bei denen wir gewöhnlich mit härteren, weniger schneereichen Partys gezeichnet werden, ohne dass Sie im Falle eines aufgedruckten Pulvertages enttäuscht werden. Für schwerere Personen, die hauptsächlich an Tagen unterwegs sind, an denen es viel schneit, kann die Option 108 mm Taille besser sein! Dies ist der Ski für diejenigen, die einen toporientierten, leichten Ski wollen, aber trotzdem die Bedingungen für Joche beibehalten, die lange in Erinnerung bleiben. Der Ski wird vorteilhaft mit einem leichten Tech-Tie und Top-Skischuhen kombiniert, sodass Sie wirklich grausame Bedingungen haben, um die etwas schwer zu erreichenden Berge zu erkunden und zu erleben! Ich habe sogar Blicke des Neides von Freunden gesehen, die sich an schwerem, stabilem und zu 95% leistungsorientiertem Gerät halten. Wenn Sie beim Skifahren vor allem auf Top-Touren trainieren möchten, gibt es für mich nicht mehr viele Gründe, mich an schwere alte Rahmenbindungen und stabile, fette Skier zu halten.

Model Jahr: 2018
Reitstil: Topptur
Länge auf dem Ski: 178 cm
Reitergewicht: 75 kg
Reiterlänge: 181 cm





larsjohnsson
2019-01-03
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Strenghts:
Einfach und macht Spaß

Schwächen:
Shaky in hart vor

Zusammenfassung:
Lustiger Ski in loser Zeit. Surfen großartig in Powder und hervorragend auf weichen Pisten. Etwas schlechter bei harten Pisten und eisigem Bogen. Etwas wackelig an der Schnur.

Model Jahr: 2018
Reitstil: Topptur
Länge auf dem Ski: 185 cm
Reitergewicht: 95 kg
Reiterlänge: 196 cm

tmlarsson
2018-12-28
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Strenghts:
Leichter, krankhaft guter Kantengriff und stabil genug, um recht große Klippen und Raggare zu erreichen.

Schwächen:
Die Beschichtung ist leicht zerkratzt. Nur für scharfe Kanten ab Werk. Der Ski wird nervös und hackt auf härteren Oberflächen. Wenn Sie jedoch die Kanten etwa 25 bis 30 von der Spitze und 20 vom Schwanz abschneiden, wird der Ski viel schöner.

Ansonsten keine, die bei der Auswahl eines solchen leichten Skis nicht offensichtlich sind.

Zusammenfassung:
Ein schrecklich stabiler Ski, der immer noch leicht krank ist. Ich habe diesen Ski hart gepresst. 12 Stunden Tage in Form von z. Storulvån-> Sylarna-> Syltraversen-> Storulvån in einem Arbeitsgang. Laufen Sie zuvor in schlechtem Zustand 55 * und sind auf diesem Ski Finale bei NM 2018 gefahren.

Kurz gesagt, diese Scheiße hat übrigens das Maß!

Natürlich ist es bei hohen Geschwindigkeiten nicht so stabil wie bei einer Armada Invictus 108ti, aber wenn man bedenkt, wie viel Gelände sich dank des geringen Gewichts auf dem Ski öffnet, hat man einfach einen Kompromiss.

Model Jahr: 2018
Reitstil: wandern, reiten
Länge auf dem Ski: 178 cm
Reitergewicht: 72 kg
Reiterlänge: 180 cm