Vergleichen Secret 102
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Produkt hinzufügen| Modell | Secret 102 |
| Marke | Völkl |
| Foto | ![]() |
| Mehr Informationen | Völkl Secret 102 |
| Kategorie | Skis |
| Unterkategorie | All mountain |
| Ebene | Fortgeschrittene |
| Model Jahr | 2020 |
| Spitze (mm) | 140 |
| Taille (mm) | 102 |
| Schwanz (mm) | 123 |
| Wendekreis (m) | 17.00 |
| Gewicht (gram) | 2063 |
| Referenzgröße (cm) | 170 |
| Größen (cm) | 156,163,170 |
| Frauen Produkt | Frauen Produkt |
| Bewerten | 0 Bewertungen |
| Information | Völkls neuer breiterer SECRET 102 ist ein völlig revolutionärer moderner Freeride-Ski mit dem erfolgreichen Schnitt "3 Radius Sidecut": extra enger Radius unter dem Fuß - um das Skifahren auf der Piste unterhaltsamer und abwechslungsreicher zu gestalten; Sehr großer Radius vorne für einen genaueren und sichereren Start der Kurve und ein Radius in der Mitte dazwischen am hinteren Ende. SECRET 102 hat natürlich alle anderen Technologien von M5 Mantra und Secret 92 wie: geschnitzte Titanal auf der Oberseite, sogenannte "Titanal Frame" bis u.a. Geben Sie dem Ski ein schnelleres Verhalten als früheren Generationen. Der Titanrahmen befindet sich vor bzw. hinter der Bindungszone und senkt das Schwunggewicht zusammen mit dem Holzkern, der vorne durch Kohlefaser ersetzt wird. Der Gewichtsverlust ist nicht für Touring-Füchse geeignet - nur um die negativen Vibrationen zu reduzieren, die alle Tip-Rocker-Profile bei hohen Geschwindigkeiten verursachen, und um die Verspieltheit zu erhöhen. Der Gesamtgewichtsverlust pro Ski bedeutet, dass der 102 immer noch steife 2,1 kg wiegt, aber Völkl aus reinen Leistungsgründen immer noch eine volle Schicht Titanal darunter haben möchte. Die neuen High-Tech-Süßigkeiten "Titanal Frame" und "Carbon Tip" zusammen mit dem neuen Tip-Tail-Rocker-Profil sorgen für einen Ski, der niemals mit Schnitten und unruhigen Strecken auf der Piste protestiert, wenn der Skifahrer die falschen Winkel und den falschen Druck zwischen dem Schneiden und dem Druck ausführt Schleudern Wendungen! Extrem flink, aber bei höheren Geschwindigkeiten immer noch stabil. |
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